四ツ木駅
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四ツ木駅（よつぎえき）は、東京都葛飾区四つ木一丁目1番1号にある、京成電鉄押上線の駅である。駅番号はKS48。
年表[編集]
- 1912年（大正元年）11月3日 - 開業[1]。
- 1923年（大正12年） - 荒川放水路開削に伴い現在地に移転。
- 1991年（平成3年）1月5日 - 旧荒川橋梁にタンカーが衝突し、上下線ともレールが折損するほどの事故が発生。当駅 - 荒川駅（現・八広駅）間が数日間運休になり、両駅でそれぞれ折り返し運転となる。
- 1992年（平成4年）- 上記事故を契機に、協定・調査段階であった荒川橋梁掛け替えおよび当駅 - 荒川駅（現・八広駅）間の高架化が最終決定され、工事が開始される。
- 1999年（平成11年） - 橋梁掛け替えに伴い堤防の上に橋梁を通す構造になったため、駅をやや北側に移設して高架化[2]。
駅構造[編集]
八広駅とを結ぶ荒川橋梁の架け替え工事前は、川岸の道路上に駅舎があり、階段を上って改札口に達する構造であった。また、構内踏切があり、ホーム間を相互に行き来できるようになっていた。架け替え工事後は線路が付け替えられたため、駅舎をやや北側に移設した。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  押上線
|
上り | 押上・ 都営浅草線・ 京急線方面
|
| 2 | 下り | 船橋・千葉・成田空港・上野・金町・ 北総線方面
|
- 現地の案内では、直通列車のない「上野」「金町」も表記されている。
利用状況[編集]
2013年度の1日平均乗降人員は13,732人である[3]。京成線の駅では第31位。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[4] |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 5,921 | [5] | |
| 1991年（平成3年） | 5,964 | [6] | |
| 1992年（平成4年） | 6,068 | [7] | |
| 1993年（平成5年） | 6,003 | [8] | |
| 1994年（平成6年） | 5,921 | [9] | |
| 1995年（平成7年） | 5,986 | [10] | |
| 1996年（平成8年） | 5,981 | [11] | |
| 1997年（平成9年） | 5,992 | [12] | |
| 1998年（平成10年） | 5,890 | [13] | |
| 1999年（平成11年） | 5,817 | [14] | |
| 2000年（平成12年） | 5,868 | [15] | |
| 2001年（平成13年） | 5,907 | [16] | |
| 2002年（平成14年） | 5,926 | [17] | |
| 2003年（平成15年） | 12,063 | 6,101 | [18] |
| 2004年（平成16年） | 11,922 | 6,101 | [19] |
| 2005年（平成17年） | 11,958 | 6,107 | [20] |
| 2006年（平成18年） | 12,218 | 6,249 | [21] |
| 2007年（平成19年） | 12,671 | 6,459 | [22] |
| 2008年（平成20年） | 12,666 | 6,425 | [23] |
| 2009年（平成21年） | 12,683 | 6,430 | [24] |
| 2010年（平成22年） | 12,987 | 6,567 | [25] |
| 2011年（平成23年） | 12,680 | 6,413 | [26] |
| 2012年（平成24年） | 13,204 | 6,679 | [27] |
| 2013年（平成25年） | 13,732 |
駅周辺[編集]
公共施設など
- 四ツ木駅区民サービスコーナー
- 四つ木公園
- 渋江公園
- 東京都立東大和療育センター分園よつぎ療育園（都営東四つ木4丁目アパート1号棟1階、20階建の建物）
- 東四つ木在宅サービスセンター（都営東四つ木4丁目アパート2号棟1階、24階建の建物）
- 四つ木聖地苑
- 首都高速道路中央環状線 四つ木出入口
- 西光寺（葛西清重史跡）
- 浄光寺（木根川薬師）
川
店舗など
バス路線[編集]
四ッ木駅
その他[編集]
地下鉄8・11号線（東京メトロ有楽町線・半蔵門線）が当駅の北側付近に延伸する計画があるが、開業の目処はたっていない。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
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- ↑ 現在の四つ木一丁目31番付近の路面上にあった。
- ↑ ただし高架化以前も地上駅ではなく、現行の駅よりも高度はかなり低いものの、地上から階段を上ってホームに達する構造であったことから、もともとの駅舎も高架駅であった。
- ↑ 京成電鉄 駅別乗降人員
- ↑ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
- ↑ 東京都統計年鑑（平成2年）228ページ
- ↑ 東京都統計年鑑（平成3年）234ページ
- ↑ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
- ↑ 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
- ↑ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成24年）
