「セウォル号沈没事故」の版間の差分

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セウォル号沈没事故(せうぉるごうちんぼつじこ)とは、2014年4月16日に仁川から済州島へ向かっていた船が珍島沖で沈没した海難事故。犠牲者が100人を超えているといわれているがウリたちがそのような事故を起こすはずがなく、日本や北朝鮮などがウリたちの評価を下げるために流したデタラメである。

概要[編集]

4月15日午後9時、修学旅行生334人を乗せたセウォル号は定刻より3時間遅く出航した。この遅れを取るために有能な船長が速度を上げて航行していく。しかし翌16日8時50分ごろに減速、傾いて船体に水が入ってきた。52分に乗客が消防に通報し、55分、船は救難信号を出す。55分に海上管制センターが救命胴衣を着けさせ避難ボートで乗客を避難させるように指示させ、全員が避難に成功し船から脱出。乗客の後に乗員が脱出し死者0人という奇跡的な結果を起こした。

その後、万が一乗員乗客が船に残っていないかを調査するために日本の海上保安庁や米軍などと協力して捜査するが残っているものはいなかった。

なお、死者・行方不明者が100人を超えているという説や他国と協力せずに捜索したなどという情報があるが、ウリたちは世界と友好的な関係を築いており、友好的な関係にある日本などの協力を得ることができたため、そのような情報は間違いである。

事故の原因[編集]

セウォル号は日本から売却された船である。そのため、日本での整備不良があったとしか考えられない。また日本では過去にも洞爺丸沈没事故や紫雲丸沈没事故、飛行機ではあるが日本航空123便墜落事故などが起きており、そういった日本の安全軽視の体制がセウォル号事故を引き起こした可能性が極めて高い。

なお、事故の原因は貨物・車の積みすぎという説や売却・譲渡後に改修を行ったことが原因という説があるが、ウリたちがそのような命よりも利益という経営をするはずがなく、責任逃れをしたい日本が流したデタラメである。

政府の対応[編集]

政府の対応は誠実に次ぐ誠実であった。また、生存者の情報も当初から「全員救助」と報じており、しっかりと全員が珍島に帰還したことなどからも誠実であったといえよう。この功績が認められ、韓国は「三流国家」に二階級特進することとなった。

なお、朴謹恵大統領に対し罵声が飛んだとの情報や、修学旅行に行っていた学校の校長に水がかけられたとの情報があるが、日本発祥の修学旅行のせいでこのような事故が起きたことの責任逃れをしたい日本が流したデタラメである。

日本の反応[編集]

• 4月16日、日本政府は韓国側に支援を申し出^[1]。17日、内閣総理大臣の安倍晋三は「被害に遭われた方、家族にお見舞い申し上げたい」と述べ、官房長官の菅義偉は同日午前の記者会見で「できる限りの協力を行う用意がある」と韓国側に伝えたと発表した^[2][3]。18日には内閣総理大臣が閣僚懇談会で「韓国から支援要請があれば、対応できるようにしてほしい」と全閣僚に指示、国土交通大臣の太田昭宏は「海上保安庁には特殊救難隊や機動救難士という優れた技術を持った部隊がある。韓国側から要請があれば直ちに動ける態勢をとっており、何でも協力したい」とし、事故を起こした旅客船については「日本で1994年に建造され、鹿児島や奄美大島、沖縄で運航し、2012年の10月に韓国に売却されたが、日本では問題は全く生じていない」とした。防衛大臣の小野寺五典も「自衛隊としても、特に掃海艇やダイバーの派遣など、できる限りの支援を考えております。現在、一番近い場所として、佐世保の掃海艇が2隻、下関基地の掃海艇が 1隻及び呉の掃海母艦1隻に加え、ダイバー多数を派遣可能な状況にしておりますので、要請があった場合には、私どもとして速やかに対応していきたいと思っております。」と韓国側から要請があれば迅速に対応する構えだったが、韓国の海洋警察庁は「申し出はありがたいが、現在、特段支援を要請する事項はない」と支援を辞退している^[4][5]。
  • なお、4月18日、行方不明者の家族が、日本政府の捜索支援の申し出を韓国側が拒絶したとの噂を韓国海洋警察幹部に質問し、騒然となった。幹部は「初めて聞いた。確認してお答えする」と回答した^[6]。
• 4月17日、この事故を受けて国土交通省は、日本国内の旅客船会社約450社に対して、非常時の脱出手順の確認を求める通達を出した^[7]。
• 4月18日、安倍晋三はこの日の夜、大阪市内での会食の席で、韓国が旅客船沈没事故で日本の救援を受け入れていないことに関して、子どもたちを早く助ける意味でも支援を受けてくれたらうれしいのに、などと語った^[8]。
• 4月18日、博多港から釜山港への高速船「ビートル」を運航するJR九州高速船は高速船の予約をしていた日本国内3団体90人の渡航キャンセルがあったことを明らかにしている。5月3日に釜山広域市で行われる予定だった朝鮮通信使を再現するイベントがこの事故のために中止になり、団体が参加できなくなったためである^[9]。
• 4月18日、京畿道教育庁によって、行方不明となった修学旅行生の中に、日本人の母を持つ韓国国籍の女生徒がいることが明らかにされ、日本でも報じられた^[10]。母親は長野県生まれとされ、1992年、統一教会の合同結婚式で韓国に渡り、ソウルで式を挙げた1組だ^[11]。
• 4月20日にソウル特別市広津区にあるUNIQLO-AXでPerfumeやマキシマムザホルモンが公演予定だった「Perfume FES!! 2014」韓国公演は、この事故に伴い自粛となった^[12][13]。
• 4月22日、日本体育協会は、大韓民国江原道で開催される予定だった生涯スポーツ大会の「全国生活体育大祝典」に、日韓スポーツ交流事業の一環として派遣することになっていた日本代表選手団の訪韓を中止した。今回のフェリー事故で大会そのものの開催が延期となったことを受けた措置^[14]。
• 日本のテレビでは、WOWOWで4月25日放送予定だった映画「タイタニック」、テレビ東京『ポケットモンスター XY』で4月24日放送予定だった1エピソード「海底の城!クズモーとドラミドロ!!」の放送がいずれも中止となった（前者は「キング・コング」に差し替えられ、同時に無料視聴の措置がとられ、後者は次の話とされていた「ショウヨウジム戦!ピカチュウ対チゴラス!!」が繰り上げて放送されることとなった）^[15]。
  • ニッポン放送で4月26日放送予定だった『パンサーのオールナイトニッポンR』が中止となり、別パーソナリティに差し替えた。
• 日本の音楽業界では、5月21日発売予定のAKB48の「ラブラドール・レトリバー」が発売延期となった。
• 4月30日までに、外交ルートで、セウォル号が日本のマルエーフェリーにて『フェリーなみのうえ』として運行していた時の設計図が韓国に提供された。韓国へ売却された後に実施された船舶改造作業が適切だったかを調べるためである^[16]。
• 沈没事故の追悼行事などでは、「千の風になって」の朝鮮語版がよく流されている^[17][18]。
• 5月23日、今年の秋に韓国への修学旅行を予定していた高校がセウォル号沈没事故を受けて韓国行きを中止した問題について、秋田県教育長の米田進は「安全対策や情報収集で不安を払拭し、県の（旅行費）補助事業についてもPRしたい」などと答え、他の県立高については実施する意向を示した。秋田県は大韓航空の『秋田－ソウル間』の便を維持するため韓国への修学旅行を推進しているが、韓国交通機関への不安のほか、反日国への修学旅行は適切ではないなどの批判が出ている^[19]。
• 5月31日、防衛相の小野寺五典は、シンガポールで開かれた日米韓防衛相会談の直前、韓国国防相の金寛鎮と立ち話をして、「日本国民はお悔やみしている。私も我が身のことと思い、つらい思いで見ていた」などと、セウォル号沈没事故への弔意と見舞いを述べた。また集団的自衛権行使の検討や北朝鮮による拉致被害者の再調査実施について告げた^[20]。
• 6月7日、セウォル号の沈没事故を受け、韓国への修学旅行を取りやめる動きが広がっていると報道がされる。韓国が不法に占領を続ける竹島問題や強制であったと主張する慰安婦問題を執拗にもちだしてくる反日的な姿勢に、セウォル号沈没事故や地下鉄事故に見られた韓国交通機関の杜撰な管理や安全問題が加わり、保護者に不安が広がった結果。大阪の高校では保護者にアンケート調査を実施、その結果に校長は、生徒たちの安全と保護者の安心が確保できなければ決行できない、などと話した。大阪府教委によると、昨年韓国へ行った府立高校6校のうち4校が今年は別の行き先を選んだ。平成元年からほぼ毎年、韓国へ行っていた滋賀県の高校も、選択肢を広げるとして、今年はマレーシアに変更。和歌山の高校も韓国行きを希望する生徒が激減したために、中止した。旅行大手の担当者は「お手軽ということで人気だった韓国も、対日感情の悪化で子供を行かせることに不安を覚える保護者が多いのでは」などと述べたとされ、今年は修学旅行先を韓国から国内にした大阪府内の高校校長も「旅費はかさむが、将来的には親日的な台湾や東南アジアに行きたい」などと述べた。読売新聞社と韓国日報社は、共同世論調査を実施（5月23-25日）、現在の日韓関係について、悪いと答えた日本人は過去最高の87％に達し、韓国大統領の朴槿恵が、歴史認識を巡る問題で、国際社会に向けて日本批判を繰り返したことについて、適切でなかったと答えた日本人が89％を占めたとされ、これらの結果も影響したと考えられる）^[21][22]。

その後[編集]

その後、乗務員らは逮捕されたが死人は出ず、救助をしっかりと行い最後に脱出したため釈放された。また、運航会社の会長は事故について自らを責めた挙句白骨死体となって見つかった人格的に世界一の人間である。なお、これについて「5月に見つかったのに7月までDNA調査をしなかった」「背丈が違う」などと言われているが、日本が嫉妬したために流したデタラメである。

結論[編集]

ウリたちの誠意ある対応で大惨事は免れたものの、整備不良などを考えれば日本が全責任を負うべきニダ。

関連項目[編集]

• 韓国
• 修学旅行
• タイタニック号沈没事故
• コスタ・コンコルディア
• 世界対韓労働争議
• 謝罪と賠償
• OINK