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はまかいじとは、[[東日本旅客鉄道|JR]][[鉄道]]である。[[ファイル:町田駅時刻案内板_JPG.JPG]][[町田駅]]にはまかいじが到着するときの様子。[[ファイル:yokohamaline_JPG.JPG]]ー停車してるはまかいじ
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[[ファイル:yokohamaline_JPG.JPG|thumb|400px|はまかいじ]]
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'''はまかいじ'''は、[[横浜駅]] - [[松本駅]]間を[[横浜線]]・中央本線経由で運行する[[東日本旅客鉄道]](JR東日本)の[[特別急行列車|特急列車]]である。
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==概要==
 
==概要==
[[神奈川県]][[横浜駅]][[長野県]][[松本駅]]を結ぶ、[[特別急行|特急]]。列車はすべて、[[185系]]を使っている。なお、[[八王子駅]][[横浜線]]から[[中央線快速]]を経由して[[中央本線]]に入線する。但し、[[横浜線]][[中央線快速]]の相互乗り入れは行われていない。[[中央線快速]]の特急電車は他にもあるものの、[[横浜線]]の特急電車は当該列車のみである。
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'''はまかいじ'''は、[[1996年]][[4月27日]]より土曜日・休日に[[横浜線]][[中央本線]][[横浜駅]] - [[松本駅]]間で運転されている特急列車である。下り列車が朝、上り列車が夕方の運転である。横浜駅周辺から中央東線沿線への旅客を意識したダイヤだが、一時は朝の上りおよび夕方の下り列車を加えた2往復運転されていた。2往復運転されていた期間のうち、2号および3号は1999年7月 - 2001年9月に[[根岸線]][[磯子駅]]、2001年10月 - 2002年11月には[[横須賀線]][[鎌倉駅]]を横浜側の起終点としていた。
==停車駅==
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当初は甲府駅発着だったが、[[1998年]]頃より松本駅まで運転区間が延長された。
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==== 停車駅 ====
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*[[橋本駅 (神奈川県)|橋本駅]]
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*[[八王子駅]]
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==== 使用車両・編成 ====
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*[[塩山駅]]
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===== 過去の使用車両 =====
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* [[国鉄183系電車|183・189系]]:ATCが搭載されている長野総合車両センター配置の183・189系N101編成で運行されていた。「はまかいじ」2・3号にのみ充当。
*[[石和温泉駅]]
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*[[甲府駅]]
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== 関連項目 ==
*[[韮崎駅]]
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* [[横浜線]]
*[[小淵沢駅]]
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* [[中央本線]]
*[[富士見駅]]
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* [[中央線快速]]
*[[茅野駅]]
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<references/>
*[[上諏訪駅]]
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*[[下諏訪駅]]
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{{DEFAULTSORT:はまかいじ}}
*[[岡谷駅]]
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[[Category:日本の特急列車]]
*[[塩尻駅]]
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[[Category:東日本旅客鉄道の列車]]
*[[松本駅]]
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[[Category:横浜線]]
==外部リンク==
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[[Category:中央本線]]
==関連項目==
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2018年2月16日 (金) 23:40時点における最新版

はまかいじ

はまかいじは、横浜駅 - 松本駅間を横浜線・中央本線経由で運行する東日本旅客鉄道(JR東日本)の特急列車である。

概要[編集]

はまかいじは、1996年4月27日より土曜日・休日に横浜線中央本線横浜駅 - 松本駅間で運転されている特急列車である。下り列車が朝、上り列車が夕方の運転である。横浜駅周辺から中央東線沿線への旅客を意識したダイヤだが、一時は朝の上りおよび夕方の下り列車を加えた2往復運転されていた。2往復運転されていた期間のうち、2号および3号は1999年7月 - 2001年9月に根岸線磯子駅、2001年10月 - 2002年11月には横須賀線鎌倉駅を横浜側の起終点としていた。 当初は甲府駅発着だったが、1998年頃より松本駅まで運転区間が延長された。

停車駅[編集]

横浜駅 - 東神奈川駅運転停車[1]) - 新横浜駅 - 町田駅 - 橋本駅 - 八王子駅 - 大月駅 - (勝沼ぶどう郷駅) - 塩山駅 - 山梨市駅 - 石和温泉駅 - 甲府駅 - 韮崎駅 - 小淵沢駅 - 富士見駅 - 茅野駅 - 上諏訪駅 - 下諏訪駅 - 岡谷駅 - 塩尻駅 - 松本駅

使用車両・編成[編集]

大宮総合車両センター車両検査科東大宮センター配置(2013年3月15日までは田町車両センター配置)の185系200番台で運行される。京浜東北線・根岸線を経由するため、デジタルATCが搭載されているB3 - B5編成のみ使用されている。かつては、グリーン車の入った7両編成で運転されていたが、2013年7月6日の運行からグリーン車の連結を廃止し、6両編成での運行となった。

過去の使用車両[編集]
  • 183・189系:ATCが搭載されている長野総合車両センター配置の183・189系N101編成で運行されていた。「はまかいじ」2・3号にのみ充当。


関連項目[編集]

  1. 京浜東北線と横浜線の分岐点で、保安装置は京浜東北線はD-ATC、横浜線はATS-Pであることから、保安装置切替の目的で運転停車する。