獅子堂重工: ページの作成：「'''飛田給駅'''（とびたきゅうえき）は、東京都調布市飛田給一丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。...」

2014-08-30T03:18:08Z

ページの作成：「'''飛田給駅'''（とびたきゅうえき）は、東京都調布市飛田給一丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。...」

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'''飛田給駅'''（とびたきゅうえき）は、[[東京都]][[調布市]]飛田給一丁目にある、[[京王電鉄]][[京王線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''KO20'''。

副名称は'''[[東京スタジアム (多目的スタジアム)|味の素スタジアム]]前'''（あじのもとスタジアムまえ）で、同スタジアムの最寄駅である。

== 年表 ==
* [[1916年]]（[[大正]]5年）[[9月1日]] - 京王電気軌道の駅として開業。
* [[1944年]]（昭和19年）[[5月31日]] - [[東京急行電鉄]]（[[大東急]]）に併合。同社京王線の駅となる。
* [[1948年]]（昭和23年）[[6月1日]] - 東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる
* [[2001年]]（[[平成]]13年）
** [[3月5日]] - 同年[[3月10日]]に[[東京スタジアム (多目的スタジアム)|東京スタジアム]]が開業するのに合わせて、ホームの2面3線化を含めた改良工事が完成。
* [[2003年]]（平成15年）
** [[3月8日]] - 「東京スタジアム前」という副駅名が付く。その後、'''東京スタジアム'''が[[命名権|ネーミングライツ]]導入によって'''味の素スタジアム'''となったことに伴い、副駅名も変更。
** [[10月1日]] - 駅舎が[[グッドデザイン賞]]を受賞。
* [[2013年]]（平成25年）[[2月22日]] - [[快速]]停車駅となる。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#単式と島式の複合型（2面3線）|2面3線ホーム]]の[[地上駅]]で、[[橋上駅|橋上駅舎]]を有する。[[改札|改札口]]から地上への出口は線路の南北に各1か所ある。

上りホーム（2・3番線）は[[プラットホーム#形状と配置|島式]]であり、[[2003年]]（[[平成]]15年）[[12月1日]]の[[ダイヤグラム#ダイヤ改正|ダイヤ改定]]から、平日朝[[ラッシュ時]]に[[待避駅|待避線]]（3番線）を利用して急行・通勤快速の通過待避が行われるようになった。

[[2006年]]（平成18年）[[9月1日]]のダイヤ改定からは土曜・休日の午後から夕方までの時間帯にも特急・準特急・急行の通過待避が行われるようになった。このダイヤ改定は土曜・休日の午後から夕方までの時間帯に[[多摩動物公園駅|多摩動物公園]]から[[新宿駅|新宿]]まで運転する急行（定期列車3本）と東京競馬開催日に運行される[[府中競馬正門前駅|府中競馬正門前]]から新宿までの急行（臨時列車5本）が設定されたことに関係するもので、[[臨時列車]]が運転されない場合は特急・準特急のみの通過待避となり、後述のように特急・準特急・急行が当駅に臨時停車する場合は、当駅で特急・準特急・急行と各駅停車の緩急接続が行われている。

[[2012年]]（平成24年）[[8月19日]]から[[2013年]]（平成25年）[[2月21日]]までは、調布駅付近連続立体交差事業完成に伴い、相模原線内折り返しの各駅停車をつつじヶ丘駅まで回送させる影響で早朝深夜を除くほぼ終日で通過待避が行われていた。このため、2番線から発車する列車がない時間帯には[[発車標]]に3番線から発車する旨が表示されていた。

2013年（平成25年）[[2月22日]]のダイヤ改定で相模原線の折り返し運用が大幅に減り、当駅で待避する列車が大幅に削減されている。ただし、平日の朝夕ラッシュ時と休日ダイヤの夕方に通過退避が引き続き行われている。当駅以西の武蔵野台駅・多磨霊園駅・東府中駅の時刻表には、当駅で通過退避する列車が記載されている。

[[便所|トイレ]]は2階改札口内と北口1階の駅舎外側にあり、いずれも[[ユニバーサルデザイン]]の一環として「だれでもトイレ」を併設している。

橋上駅舎建設前は相対式ホーム2面2線を有する形態で、駅舎は線路の北側に立地し各ホーム間は[[地下道]]により連絡していた。

=== のりば ===
{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
!1
| {{color|#dd0077|■}}京王線
| style="text-align:center" | 下り
|[[京王八王子駅|京王八王子]]・[[高尾山口駅|高尾山口]]・[[多摩動物公園駅|多摩動物公園]]方面
|-
!2・3
| {{color|#dd0077|■}}京王線
| style="text-align:center" | 上り
|[[調布駅|調布]]・[[明大前駅|明大前]]・[[笹塚駅|笹塚]]・[[新宿駅|新宿]]・[[都営地下鉄新宿線|<span style="font-size:small">都営</span>新宿線]]方面
|}

== 利用状況 ==
[[2013年]]度の1日平均乗降人員は23,476人である<ref>[http://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/index.html 京王グループ 1日の駅別乗降人員]</ref>。 
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
!年度
!1日平均<br />乗降人員
!1日平均<br />乗車人員
!出典
|-
|1955年
|1,498
|
|
|-
|1960年
|2,675
|
|
|-
|1965年
|6,275
|
|
|-
|1970年
|7,975
|
|
|-
|1975年
|9,917
|
|
|-
|1980年
|9,387
|
|
|-
|1985年
|10,577
|
|
|-
|1990年
|12,350
|6,129
|<ref>東京都統計年鑑（平成2年）227ページ</ref>
|-
|1991年
|
|6,301
|<ref>東京都統計年鑑（平成3年）233ページ</ref>
|-
|1992年
|
|6,460
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|1993年
|
|6,436
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|1994年
|
|6,274
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|1995年
|12,564
|6,216
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|1996年
|
|6,074
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|1997年
|
|6,049
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|1998年
|
|6,071
|<ref>{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]}}</ref>
|-
|1999年
|
|6,096
|<ref>{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]}}</ref>
|-
|2000年
|13,068
|6,682
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成12年）]</ref>
|-
|2001年
|
|9,058
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成13年）]</ref>
|-
|2002年
|
|9,674
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2002/tn02qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成14年）]</ref>
|-
|2003年
|
|10,011
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成15年）]</ref>
|-
|2004年
|
|10,301
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成16年）]</ref>
|-
|2005年
|20,888
|10,951
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2005/tn05qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成17年）]</ref>
|-
|2006年
|21,120
|10,532
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2006/tn06qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成18年）]</ref>
|-
|2007年
|21,573
|10,656
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成19年）]</ref>
|-
|2008年
|23,637
|11,729
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成20年）]</ref>
|-
|2009年
|23,111
|11,419
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2009/tn09q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成21年）]</ref>
|-
|2010年
|23,467
|11,575
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2010/tn10q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成22年）]</ref>
|-
|2011年
|23,145
|11,410
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2011/tn11q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成23年）]</ref>
|-
|2012年
|23,784
|11,729
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2012/tn12q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成24年）]</ref>
|-
|2013年
|23,476
|
|
|-
|}

== 駅周辺 ==
北口は小さなロータリーになっており、[[路線バス]]停留所がある。

味の素スタジアム・[[調布飛行場]]・[[警察大学校]]・[[警視庁警察学校]]・東京都立府中特別支援学校・東京都立府中朝日特別支援学校・[[榊原記念病院]]・調布飛田給[[郵便局]]は、駅の北側にある。

隣の駅である西調布駅との駅間距離は700mしかない。

=== バス路線 ===
'''飛田給駅北口'''（[[京王電鉄バス#京王バス東|京王バス東]]・[[調布市ミニバス]]）
* [[京王バス東・調布営業所#外語大線|飛01]] 東京外大東・[[多磨駅]]経由外語大循環（京王） ※朝夕のみ、1日4本
* [[京王バス東・調布営業所#外語大線|飛02・調33]] [[東京外国語大学]]前経由多磨駅行（京王）
* 調33 調布駅北口行（京王）
* [[調布市ミニバス#西路線|ミニバス西路線（調43）]] [[京王多摩川駅]]経由調布駅南口行

== 駅名の由来 ==
駅所在地にちなむ。[[荘園]]制度が盛んな頃、この地は「'''飛田'''某（とびたなにがし）」という[[荘園領主]]から給された「[[給田|'''給'''田地]]」であり、「'''飛田給'''」と名付けられた。

また別の伝承では、[[武蔵国]]の[[悲田院]]の給田地であることから、悲田給（ひでんきゅう）という地名になり、それが転じて飛田給となり、さらに読み方が現在の「とびたきゅう」となったという説がある。

== 隣の駅 ==
; 京王電鉄
: {{color|#dd0077|■}}京王線
:: {{color|#ff1493|■}}特急・{{color|#ff4500|■}}準特急・{{color|#20b2aa|■}}急行・{{color|olive|■}}区間急行
::: '''通過'''（臨時停車の場合あり）
:: {{color|blue|■}}快速・{{color|gray|■}}各駅停車
::: [[西調布駅]] (KO 19) - '''飛田給駅 (KO 20)''' - [[武蔵野台駅]] (KO 21)

* 味の素スタジアムでのイベント開催時（主に[[日本プロサッカーリーグ|Jリーグ]]・[[FC東京]]、[[東京ヴェルディ1969|東京ヴェルディ]]の公式戦）には特急・準特急・急行が[[停車 (鉄道)#臨時停車・特別停車|臨時停車]]するほか、試合・興行終了時間に合わせて当駅[[始発]]の上り[[臨時列車]]を運行することがある。
* [[東京競馬場]]で[[東京優駿]]（日本ダービー）が開催される際には、府中競馬正門前から当駅止まりの臨時急行列車が運行され、当駅で各停に接続する。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{commonscat|Tobitakyū Station}}
* [http://www.keio.co.jp/train/station/21_tobitakyu/index.html 京王電鉄飛田給駅]

{{DEFAULTSORT:とひたきゆう}}
[[Category:東京都の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅と|ひたきゆう]]
[[Category:京王電鉄の鉄道駅]]
[[Category:1916年開業の鉄道駅]]
[[Category:調布市の交通|とひたきゆうえき]]
[[Category:グッドデザイン賞|とひたきゆうえき]]

飛田給駅 - 変更履歴

獅子堂重工: ページの作成：「'''飛田給駅'''（とびたきゅうえき）は、東京都調布市飛田給一丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。...」