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2007-11-02T07:54:15Z

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{{Infobox_road
|種別・系統 = [[高速自動車国道]]
|アイコン = [[画像:Nagasaki Expwy Route Sign.svg|250px|長崎自動車道]]
|名前 = 長崎自動車道
|地図画像 =
|総距離 = 120.4 [[キロメートル|km]]
|制定年 =
|開通年 = [[1973年]]より順次開通
|起点 = [[長崎インターチェンジ (長崎県)|長崎IC]]（[[長崎県]][[長崎市]]）
|主な経由都市 = [[諫早市]]、[[大村市]]、[[武雄市]]、[[佐賀市]]
|終点 = [[鳥栖ジャンクション|鳥栖JCT]]（[[佐賀県]][[鳥栖市]]）
|接続する主な道路 = 記事参照
}}
'''長崎自動車道'''（ながさきじどうしゃどう、''NAGASAKI EXPRESSWAY''）は、[[長崎県]][[長崎市]]を起点とし、[[佐賀県]][[鳥栖市]]に至る、延長120.2kmの[[高速道路（日本）|高速道路]]（[[高速自動車国道]]（A路線））の営業路線名である。一般に'''長崎道'''（英略称:NAGASAKI EXPWY）と略される。

[[国土開発幹線自動車道|法定路線名]]は、[[大分自動車道]]と併せて'''[[九州横断自動車道長崎大分線]]'''である。終点の鳥栖から起点の長崎に向って番号が振ってある稀有な路線でもある。

== 接続高速道路及び自動車専用道路 ==
* [[九州自動車道]]（[[鳥栖ジャンクション|鳥栖JCT]]で接続）
* [[大分自動車道]]（鳥栖JCTで接続）
* [[西九州自動車道]]（[[武雄ジャンクション|武雄JCT]]で接続）
* [[長崎バイパス]]（[[長崎多良見インターチェンジ|長崎多良見IC]]で接続）
* [[ながさき出島道路]]（[[長崎インターチェンジ (長崎県)|長崎IC]]で接続）

== 歴史 ==
* [[1973年]][[11月16日]] - 鳥栖IC～鳥栖JCT（当時は九州道扱い）開設。
* [[1982年]][[11月17日]] - 長崎多良見IC～大村IC開通。
* [[1985年]][[3月28日]] - 佐賀大和IC～鳥栖IC開通し、同時に鳥栖第二IC開設。
* [[1987年]][[2月5日]] - 鳥栖JCTで大分自動車道と直結。
* 1987年[[3月18日]] - 武雄北方IC～佐賀大和IC開通。
* [[1990年]][[1月26日]] - 大村IC～武雄北方IC開通により長崎多良見IC～鳥栖JCTが1本に結ばれる。
* [[1997年]][[12月18日]] - 東そのぎIC～嬉野ICが4車線化。
* [[2001年]][[3月24日]] - 鳥栖JCT改築、九州道下り線-長崎道直結ランプ「[[サガンクロス橋]]」開通。
* [[2004年]][[3月27日]] - 長崎IC～長崎多良見IC開通（暫定2車線）により全線開通し、[[ながさき出島道路]]と接続。

==インターチェンジなど==
[[画像:多久聖廟バスストップ 001.JPG|thumb|250px|[[長崎自動車道]]上り線（[[鳥栖ジャンクション|鳥栖]]方面）、[[多久聖廟バスストップ]]跡手前で撮影したものである。]]
* 13 [[長崎インターチェンジ (長崎県)|長崎IC]] （長崎県道長崎インター線経由[[国道324号]]・[[ながさき出島道路]]）
* 12 [[長崎芒塚インターチェンジ|長崎芒塚IC]] （[[国道34号]] 鳥栖方面のみ接続）
* 11 [[長崎多良見インターチェンジ|長崎多良見IC]]（[[長崎バイパス]]・[[国道34号]]）
* 10 [[諫早インターチェンジ|諫早IC]]/[[諫早バスストップ|BS]]（[[国道34号]]）
* PA [[今村パーキングエリア|今村PA]]（上り線（鳥栖方面））
* PA [[木場パーキングエリア|木場PA]]/[[木場バスストップ|BS]]（下り線（長崎方面）:PA/BS,上り線（鳥栖方面）:BS）
* ※ [[救急車緊急退出路]]（[[独立行政法人国立病院機構長崎医療センター|国立病院機構長崎医療センター]]に接続）
* 9 [[大村インターチェンジ|大村IC]]/[[大村バスストップ|BS]]（[[国道444号]]）
* BS [[松原バスストップ|松原BS]]
* PA [[大村湾パーキングエリア|大村湾PA]]
* 8 [[東そのぎインターチェンジ|東そのぎIC]]/[[東そのぎバスストップ|BS]]（[[国道34号]]・[[国道205号]]）
* 7 [[嬉野インターチェンジ|嬉野IC]]/[[嬉野バスストップ|BS]]
* 6 [[武雄ジャンクション|武雄JCT]]（[[西九州自動車道]]）
* SA [[川登サービスエリア|川登SA]]
* 5 [[武雄北方インターチェンジ|武雄北方IC]]（[[国道34号]]）
* PA [[多久西パーキングエリア|多久西PA]]
* （BS [[多久聖廟バスストップ|多久聖廟BS]]跡、標識は「路線バス」と表記されたまま残る）
* 4 [[多久インターチェンジ|多久IC]]（[[国道203号]]・[[佐賀唐津道路]]）
* PA [[小城パーキングエリア|小城PA]]/[[小城バスストップ|BS]]
* 3 [[佐賀大和インターチェンジ|佐賀大和IC]]（[[国道263号]]）
* SA [[金立サービスエリア|金立SA]]/[[金立バスストップ|BS]]
* BS [[神埼バスストップ|神埼BS]]
* 2 [[東脊振インターチェンジ|東脊振IC]]（[[国道385号]]）
* BS [[中原バスストップ|中原BS]]
* PA [[山浦パーキングエリア|山浦PA]]
* BS [[神辺バスストップ|神辺BS]]
* 1 [[鳥栖ジャンクション|鳥栖IC]]（[[国道3号]]・[[国道34号]]）
* （9） [[鳥栖ジャンクション|鳥栖JCT]]（[[九州自動車道]]・[[大分自動車道]]）

== 通過市町村 ==
* [[佐賀県]]
*: [[鳥栖市]] - [[三養基郡]][[みやき町]] - 三養基郡[[上峰町]] - [[神埼郡]][[吉野ヶ里町]] - [[神埼市]] - [[佐賀市]] - [[小城市]] - [[多久市]] - [[武雄市]] - [[嬉野市]] - 武雄市 - 嬉野市 -
* [[長崎県]]
*: [[東彼杵町]] - [[大村市]] - [[諫早市]] - [[長崎市]]

== 特記事項 ==
=== 「長崎自動車道」の名称に関して ===
'''長崎自動車道'''という名称に関しては佐賀県の反発が強い。事実、[[1990年]]に大村IC～武雄北方ICが開通して鳥栖～長崎多良見が1本につながるまでは、佐賀県側の鳥栖JCT～武雄北方ICは法定路線名の'''[[九州横断自動車道]]'''をそのまま営業路線名としていた。

=== 車線数 ===
2004年以降[[長崎インターチェンジ (長崎県)|長崎IC]]～[[長崎多良見インターチェンジ|長崎多良見IC]]のみ[[暫定2車線]]での供用であり、残りの区間は全て4車線である。鳥栖から長崎多良見まで開通した当初、[[東そのぎインターチェンジ|東そのぎIC]]～[[嬉野インターチェンジ|嬉野IC]]も暫定2車線で供用していたが現在は4車線で供用されている。

=== 速度規制 ===
以下の区間を除いて全て法定速度（100km/h）で走行できる。
* [[嬉野インターチェンジ|嬉野IC]]～[[東そのぎインターチェンジ|東そのぎIC]] - 80km/h規制
* [[長崎多良見インターチェンジ|長崎多良見IC]]～[[長崎インターチェンジ (長崎県)|長崎IC]] - 70km/h規制

=== 主なトンネル ===
* [[嬉野トンネル|うれしのトンネル]]
* [[不動山トンネル]]
* [[俵坂トンネル]]（このトンネルの途中で県境を通過）
* 日岳トンネル
* 中里トンネル
* 平間トンネル
* 中尾トンネル
* [[長崎トンネル]]

=== ハイウェイラジオ ===
* 金立（東脊振～佐賀大和）

=== 利用状況（2002年度） ===
区間別日平均交通量
* 鳥栖第二IC～長崎多良見IC（区間平均） - 23,514台（前年度比97.7%）

== 関連項目 ==
* [[高速道路]]
* [[日本の高速道路]]
* [[九州横断自動車道]]
* [[国道34号]]
* [[長崎街道]]
* [[九州地方の道路一覧]]
* [[日本の高速道路一覧]]
* [[西日本高速道路]]

== 外部リンク ==
* [http://www.w-nexco.co.jp 西日本高速道路株式会社]

{{日本の高速道路}}

{{DEFAULTSORT:なかさきしとうしやとう}}
[[Category:日本の高速道路]]
[[Category:九州地方の道路|高なかさきしとうしやとう]]
[[Category:西日本高速道路]]

長崎自動車道 - 変更履歴

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