総武本線 - 変更履歴

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SEOに熱心なMuttley: rxy=森谷辰也=LTA:ASPE、 LTA:DCHANCE、LTA:SASHOという動かせない事実。

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rxy=森谷辰也=LTA:ASPE、 LTA:DCHANCE、LTA:SASHOという動かせない事実。

アンサイと喧嘩中: /* 外部リンク */

2014-08-07T11:40:08Z

‎外部リンク

獅子堂重工: /* 東京駅・御茶ノ水駅 - 千葉駅間 */

2014-07-26T06:24:22Z

‎東京駅・御茶ノ水駅 - 千葉駅間

獅子堂重工: /* 概要 */

2014-07-26T06:20:53Z

‎概要

獅子堂重工: /* 本線 */

2014-07-26T06:20:26Z

‎本線

獅子堂重工: ページの作成：「'''総武本線'''（そうぶほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から千葉県銚子市の銚子駅を結ぶ[[東日本旅客...」

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ページの作成：「'''総武本線'''（そうぶほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から千葉県銚子市の銚子駅を結ぶ[[東日本旅客...」

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−	~~<nowiki>~~'''総武本線'''（そうぶほんせん）は、[[東京都]][[千代田区]]の[[東京駅]]から[[千葉県]][[銚子市]]の[[銚子駅]]を結ぶ[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[鉄道路線]]（[[幹線]]）である。このほか、東京都[[墨田区]]の[[錦糸町駅]]で分岐して[[御茶ノ水駅]]に至る支線、[[小岩駅]]（[[新小岩信号場駅]]）から分岐して[[金町駅]]および、[[越中島貨物駅]]に至る貨物支線を持つ。電車内や駅構内の旅客案内上は主に[[千葉駅]]から銚子駅の区間がこの名称で呼ばれる（[[#概要\|後述]]）。	+	'''総武本線'''（そうぶほんせん）は、[[東京都]][[千代田区]]の[[東京駅]]から[[千葉県]][[銚子市]]の[[銚子駅]]を結ぶ[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[鉄道路線]]（[[幹線]]）である。このほか、東京都[[墨田区]]の[[錦糸町駅]]で分岐して[[御茶ノ水駅]]に至る支線、[[小岩駅]]（[[新小岩信号場駅]]）から分岐して[[金町駅]]および、[[越中島貨物駅]]に至る貨物支線を持つ。電車内や駅構内の旅客案内上は主に[[千葉駅]]から銚子駅の区間がこの名称で呼ばれる（[[#概要\|後述]]）。

	なお、『[[鉄道要覧]]』やJRの事業基本計画上は錦糸町駅 - 御茶ノ水駅間となっているが、東京駅 - 錦糸町駅間開業以前の起点の御茶ノ水駅には現在も[[距離標\|0キロポスト]]が存在する。		なお、『[[鉄道要覧]]』やJRの事業基本計画上は錦糸町駅 - 御茶ノ水駅間となっているが、東京駅 - 錦糸町駅間開業以前の起点の御茶ノ水駅には現在も[[距離標\|0キロポスト]]が存在する。

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−	'''総武本線'''（そうぶほんせん）は、[[東京都]][[千代田区]]の[[東京駅]]から[[千葉県]][[銚子市]]の[[銚子駅]]を結ぶ[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[鉄道路線]]（[[幹線]]）である。このほか、東京都[[墨田区]]の[[錦糸町駅]]で分岐して[[御茶ノ水駅]]に至る支線、[[小岩駅]]（[[新小岩信号場駅]]）から分岐して[[金町駅]]および、[[越中島貨物駅]]に至る貨物支線を持つ。電車内や駅構内の旅客案内上は主に[[千葉駅]]から銚子駅の区間がこの名称で呼ばれる（[[#概要\|後述]]）。	+	<nowiki>'''総武本線'''（そうぶほんせん）は、[[東京都]][[千代田区]]の[[東京駅]]から[[千葉県]][[銚子市]]の[[銚子駅]]を結ぶ[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[鉄道路線]]（[[幹線]]）である。このほか、東京都[[墨田区]]の[[錦糸町駅]]で分岐して[[御茶ノ水駅]]に至る支線、[[小岩駅]]（[[新小岩信号場駅]]）から分岐して[[金町駅]]および、[[越中島貨物駅]]に至る貨物支線を持つ。電車内や駅構内の旅客案内上は主に[[千葉駅]]から銚子駅の区間がこの名称で呼ばれる（[[#概要\|後述]]）。

	なお、『[[鉄道要覧]]』やJRの事業基本計画上は錦糸町駅 - 御茶ノ水駅間となっているが、東京駅 - 錦糸町駅間開業以前の起点の御茶ノ水駅には現在も[[距離標\|0キロポスト]]が存在する。		なお、『[[鉄道要覧]]』やJRの事業基本計画上は錦糸町駅 - 御茶ノ水駅間となっているが、東京駅 - 錦糸町駅間開業以前の起点の御茶ノ水駅には現在も[[距離標\|0キロポスト]]が存在する。

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	== 外部リンク ==		== 外部リンク ==
		+	{{アンサイクロペディア半保護}}
	* [http://www.jrchiba.jp/images/raininfo/soubu.pdf 総武・房総路線図] - 東日本旅客鉄道千葉支社		* [http://www.jrchiba.jp/images/raininfo/soubu.pdf 総武・房総路線図] - 東日本旅客鉄道千葉支社

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 ==== 東京駅・御茶ノ水駅 - 千葉駅間 ====
 {{Main|総武快速線|中央・総武緩行線}}
-[[ファイル:SobuLineStops.svg|500px|総武本線（電車特定区間）停車駅表]]
+[[ファイル:Sobu Line Stops.png|left|500px|総武本線（電車特定区間）停車駅表]]
 [[電車特定区間]]である[[東京駅]]・[[御茶ノ水駅]] - [[千葉駅]]間は、[[1972年]]（昭和47年）の複々線化により快速線と緩行線に分かれ、東京駅経由で快速線を走行する快速電車（[[総武快速線]]、案内上は「総武線快速」）と、御茶ノ水駅を経由し緩行線を走行する各駅停車（[[中央・総武緩行線|総武緩行線]]、案内上は「中央・総武線各駅停車」）の2系統に分かれている。[[1981年]]（昭和56年）に千葉駅以西が完全複々線化されて以降は、両者の線路・車両・[[ダイヤグラム|ダイヤ]]もそれぞれ独立したものとなっている。

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 [[東京都]]の都心から東へ伸び、そのベッドタウンである[[千葉県]]西部の各都市、同県の県庁所在地であり[[政令指定都市]]である[[千葉市|千葉]]を通り、同県最東端の[[銚子市|銚子]]へ至る路線である。[[東京]]と千葉県北東部の各地を結ぶ[[特別急行列車|特急列車]]が全線を通して運行されているほか、都心から[[成田国際空港]]へアクセスする特急「[[成田エクスプレス]]」が当路線を経由している。
-[[千葉駅]]以西は[[電車特定区間]]に指定されており、区間外よりも割安な運賃が適用される。このうち[[錦糸町駅]] - 千葉駅間は、[[各駅停車]]の電車が走行する[[中央・総武緩行線|総武緩行線]]と、[[快速列車|快速電車]]や特急列車が走行する[[総武快速線]]が並行する[[複々線#線路別複々線|線路別複々線]]となっている。この区間は「'''総武線'''」と呼ばれることが多く、「総武本線」と呼ばれる場合は特急列車は全線、ローカル列車は千葉駅 - 成東駅 - 八日市場駅 - 銚子駅間を指すことが多く、JR東日本ウェブサイトの路線案内においてもそのようになっている<ref>例：[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/989.html JR東日本：駅構内図（千葉駅）]・[http://www.jreast-timetable.jp/timetable/list0989.html JR東日本：駅の時刻表]（千葉駅） - 東日本旅客鉄道</ref>が、必ずしも統一されておらず、車内の路線ネットワーク図や[[発車標]]、駅の時刻表などでは千葉駅以東も「総武線」と表記している場合もある<ref>{{PDFlink|[http://www.jreast.co.jp/map/pdf/map_tokyo.pdf JR東日本 路線ネットワーク図]}} - 東日本旅客鉄道</ref>。
+[[千葉駅]]以西は[[電車特定区間]]に指定されており、区間外よりも割安な運賃が適用される。このうち[[錦糸町駅]] - 千葉駅間は、[[各駅停車]]の電車が走行する[[中央・総武緩行線|総武緩行線]]と、[[快速列車|快速電車]]や特急列車が走行する[[総武快速線]]が並行する[[複々線#線路別複々線|線路別複々線]]となっている。この区間は「'''総武線'''」と呼ばれることが多く、「総武本線」と呼ばれる場合は特急列車は全線、ローカル列車は千葉駅 - 成東駅 - 八日市場駅 - 銚子駅間を指すことが多く、JR東日本ウェブサイトの路線案内においてもそのようになっている<ref>例：[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/989.html JR東日本：駅構内図（千葉駅）]・[http://www.jreast-timetable.jp/timetable/list0989.html JR東日本：駅の時刻表]（千葉駅） - 東日本旅客鉄道</ref>が、必ずしも統一されておらず、車内の路線ネットワーク図や[[発車標]]、駅の時刻表などでは千葉駅以東も「総武線」と表記している場合もある<ref>[http://www.jreast.co.jp/map/pdf/map_tokyo.pdf JR東日本 路線ネットワーク図] - 東日本旅客鉄道</ref>。
 貨物支線をのぞく全線が[[旅客営業規則]]の定める「[[大都市近郊区間 (JR)#東京近郊区間|東京近郊区間]]」、および[[ICカード|IC]][[乗車カード]]「[[Suica]]」の首都圏エリアに含まれている。千葉駅以東では路線案内に用いられる[[日本の鉄道ラインカラー一覧|ラインカラー]]として'''黄色'''（{{Color|#ffc20d|■}}）<!-- 総武線各駅停車よりも濃い色が使われている --->が用いられている。

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 * [[2006年]]（平成18年）[[10月21日]]：211系3000番台が運用開始。
 * [[2009年]]（平成21年）
-** [[3月14日]]：成東駅 - 銚子駅間が[[大都市近郊区間 (JR)#東京近郊区間|東京近郊区間]]に組み込まれ、同時にICカード「[[Suica]]」サービス開始<ref>{{PDFlink|[http://www.jreast.co.jp/press/2008/20081218.pdf Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。]}} - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2008年12月22日</ref>。
+** [[3月14日]]：成東駅 - 銚子駅間が[[大都市近郊区間 (JR)#東京近郊区間|東京近郊区間]]に組み込まれ、同時にICカード「[[Suica]]」サービス開始<ref>[http://www.jreast.co.jp/press/2008/20081218.pdf Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。] - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2008年12月22日</ref>。
-** 10月1日：113系の老朽化などの事由により、千葉駅 - 成東駅 - 銚子駅間に4ドア車の[[JR東日本209系電車|209系]]2000番台・2100番台が運用開始<ref>{{PDFlink|[http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20090821209kei.pdf 普通列車の車両変更について]}} - 東日本旅客鉄道千葉支社プレスリリース 2009年8月21日</ref>
+** 10月1日：113系の老朽化などの事由により、千葉駅 - 成東駅 - 銚子駅間に4ドア車の[[JR東日本209系電車|209系]]2000番台・2100番台が運用開始<ref>[http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20090821209kei.pdf 普通列車の車両変更について] - 東日本旅客鉄道千葉支社プレスリリース 2009年8月21日</ref>
 ** [[10月4日]]：成東駅 - 銚子駅間で ATS-PN 使用開始。
 * [[2011年]]（平成23年）[[3月12日]]：新小岩操駅が新小岩信号場駅に改称。