獅子堂重工: /* 駅構造 */

2014-08-05T21:30:44Z

‎駅構造

獅子堂重工: ページの作成：「'''瑞江駅'''（みずええき）は、東京都江戸川区瑞江二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）[[都営地下鉄新...」

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'''瑞江駅'''（みずええき）は、[[東京都]][[江戸川区]][[瑞江]]二丁目にある、[[東京都交通局]]（[[都営地下鉄]]）[[都営地下鉄新宿線|新宿線]]の[[鉄道駅|駅]]。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''S 19'''。

== 歴史 ==
* [[1986年]]（[[昭和]]61年）[[9月14日]] - 船堀 - 篠崎間開業に伴い開業。建設時の仮称は「'''西瑞江'''」。
* [[2007年]] ([[平成]]19年) [[3月18日]] - [[ICカード]]「[[PASMO]]」供用開始。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線の[[地下駅]]。両外側に通過線がそれぞれ1本ずつあり、昼間は一部の各駅停車が急行の通過待ちをする。ただし、[[1997年]]の急行運転開始前までは本八幡方面の通過線は設置されておらず、急行運転開始に伴い分岐器および軌道の敷設を行った<ref name="RP48-4">{{Cite journal|和書 |author = 広藤信行（東京都交通局電車部運転課次席） |date = 1998-04-01 |title = 都営地下鉄新宿線で急行運転開始両 |journal = 鉄道ピクトリアル |issue = 4 |volume = 48 |publisher = 株式会社電気車研究会鉄道図書刊行会 |pages = 60-63 }}</ref>。

また2番線側の通過線は翌朝の[[本八幡駅|本八幡]]始発車両確保のため、平日[[高尾山口駅|高尾山口]]22:23発瑞江行、土休日[[笹塚駅|笹塚]]23:52発瑞江行の留置にも利用される。そのため当駅始発の列車は存在しない。

=== のりば ===

{| class="wikitable"
!番線!!路線!!行先

|-
! 1
|[[ファイル:Subway TokyoShinjuku.png|15px|S]] 都営新宿線
| [[馬喰横山駅|馬喰横山]]・[[新宿駅|新宿]]・[[京王線]]方面
|-
! 2
|[[ファイル:Subway TokyoShinjuku.png|15px|S]] 都営新宿線
|[[本八幡駅|本八幡]]方面

|}

== 利用状況 ==
2011年度の1日平均乗降人員は48,434人（乗車人員 24,401人、降車人員 24,033人）である<ref>[http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/passengers.html 東京都交通局各駅乗降人員一覧]</ref>。
各年度の1日平均'''乗車'''人員数は下表のとおり。


{| class="wikitable"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|都営地下鉄
!rowspan|出典
|-
|[[1990年]]
|style="text-align:right;"|15,016
|<ref name="toukei1990">東京都統計年鑑（平成2年）235ページ</ref>
|-
|[[1991年]]
|style="text-align:right;"|16,178
|<ref name="toukei1991">東京都統計年鑑（平成3年）241ページ</ref>
|-
|[[1992年]]
|style="text-align:right;"|17,192
|<ref name="toukei1992">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|[[1993年]]
|style="text-align:right;"|18,016
|<ref name="toukei1993">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|[[1994年]]
|style="text-align:right;"|18,545
|<ref name="toukei1994">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|[[1995年]]
|style="text-align:right;"|18,926
|<ref name="toukei1995">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|[[1996年]]
|style="text-align:right;"|19,008
|<ref name="toukei1996">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|[[1997年]]
|style="text-align:right;"|18,973
|<ref name="toukei1997">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|[[1998年]]
|style="text-align:right;"|18,995
|<ref name="toukei1998">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]</ref>
|-
|[[1999年]]
|style="text-align:right;"|19,246
|<ref name="toukei1999">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]</ref>
|-
|[[2000年]]
|style="text-align:right;"|19,532
|<ref name="toukei2000">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成12年）]</ref>
|-
|[[2001年]]
|style="text-align:right;"|20,003
|<ref name="toukei2001">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成13年）]</ref>
|-
|[[2002年]]
|style="text-align:right;"|20,463
|<ref name="toukei2002">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2002/tn02qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成14年）]</ref>
|-
|[[2003年]]
|style="text-align:right;"|20,781
|<ref name="toukei2003">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成15年）]</ref>
|-
|[[2004年]]
|style="text-align:right;"|21,030
|<ref name="toukei2004">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成16年）]</ref>
|-
|[[2005年]]
|style="text-align:right;"|21,405
|<ref name="toukei2005">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2005/tn05qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成17年）]</ref>
|-
|[[2006年]]
|style="text-align:right;"|22,085
|<ref name="toukei2006">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2006/tn06qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成18年）]</ref>
|-
|[[2007年]]
|style="text-align:right;"|23,510
|<ref name="toukei2007">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成19年）]</ref>
|-
|[[2008年]]
|style="text-align:right;"|23,860
|<ref name="toukei2008">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成20年）]</ref>
|-
|[[2009年]]
|style="text-align:right;"|23,827
|<ref name="toukei2009">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2009/tn09q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成21年）]</ref>
|-
|[[2010年]]
|style="text-align:right;"|24,373
|<ref name="toukei2010">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2010/tn10q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成22年）]</ref>
|-
|[[2011年]]
|style="text-align:right;"|24,468
|<ref name="toukei2011">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2011/tn11q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成23年）]</ref>
|}

== 駅周辺 ==
* [[東部フレンドホール]]
* 瑞江第一ホテル
* 東部区民館・江戸川区東部事務所くつろぎの家
* ラパーク瑞江（[[サミット (チェーンストア)|サミット]]、[[ドン・キホーテ (企業)|ドン・キホーテ]]、[[セリア (100円ショップ)|セリア]]、飲食店、アミューズメントコーナー、その他）

=== バス ===
最寄停留所は、駅南口前の交通広場にある'''瑞江駅'''<ref name="keiseibus">[http://www.keiseibus.co.jp/jikoku/ekimei.php?rosen=8&eki=1 京成バス - 時刻表]、2011/06/23閲覧</ref>である。以下の路線が乗り入れており、すべて[[京成バス]]により運行されている。
* 1番 [[京成バス江戸川営業所#南小岩線|小73]]系統：南小岩二丁目経由[[小岩駅]]行
* 2番 [[京成バス江戸川営業所#篠崎線|小72系統]]：江戸川病院経由小岩駅行、江戸川スポーツランド行、[[京成バス江戸川営業所#鹿骨線|新小71系統]]：新小岩駅行
* 3番 [[京成バス江戸川営業所#第二南小岩線|小76系統]]：名主屋敷経由小岩駅行、江戸川清掃工場行

== その他 ==
* 当駅の都営新宿線の江戸川区内各駅に設置されている駅[[シンボル]]は[[サクラ|桜]]である。
* 北口入口上部にある桜を模した装飾と壁の隙間には多くの雀が営巣している。雛の時期になるとかなりの数の囀りを聞くことができる。

== 隣の駅 ==
; 東京都交通局
: [[ファイル:Subway TokyoShinjuku.png|15px|S]] 都営新宿線
:: {{Color|red|■}}急行
::: '''通過'''
:: {{Color|#6cbb5a|■}}各駅停車
::: [[一之江駅]] (S 18) - '''瑞江駅 (S 19)''' - [[篠崎駅]] (S 20)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{commonscat|Mizue Station}}
* [http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/mizue/s19.html 東京都交通局瑞江駅]

{{DEFAULTSORT:みすえ}}
[[Category:江戸川区の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅み|すえ]]
[[Category:東京都交通局の鉄道駅]]
[[Category:1986年開業の鉄道駅]]

@@ 6行目: / 6行目: @@
 == 駅構造 ==
-[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線の[[地下駅]]。両外側に通過線がそれぞれ1本ずつあり、昼間は一部の各駅停車が急行の通過待ちをする。ただし、[[1997年]]の急行運転開始前までは本八幡方面の通過線は設置されておらず、急行運転開始に伴い分岐器および軌道の敷設を行った<ref name="RP48-4">{{Cite journal|和書 |author = 広藤信行（東京都交通局電車部運転課次席） |date = 1998-04-01 |title = 都営地下鉄新宿線で急行運転開始両 |journal = 鉄道ピクトリアル |issue = 4 |volume = 48 |publisher = 株式会社電気車研究会 鉄道図書刊行会 |pages = 60-63 }}</ref>。
+[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線の[[地下駅]]。両外側に通過線がそれぞれ1本ずつあり、昼間は一部の各駅停車が急行の通過待ちをする。ただし、[[1997年]]の急行運転開始前までは本八幡方面の通過線は設置されておらず、急行運転開始に伴い分岐器および軌道の敷設を行った。
 また2番線側の通過線は翌朝の[[本八幡駅|本八幡]]始発車両確保のため、平日[[高尾山口駅|高尾山口]]22:23発瑞江行、土休日[[笹塚駅|笹塚]]23:52発瑞江行の留置にも利用される。そのため当駅始発の列車は存在しない。

瑞江駅 - 変更履歴

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