PG: ページの作成：「'''横浜町田インターチェンジ'''（よこはままちだインターチェンジ）は、神奈川県横浜市緑区と[[東京都...」

2014-11-25T08:20:37Z

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'''横浜町田インターチェンジ'''（よこはままちだインターチェンジ）は、[[神奈川県]][[横浜市]][[緑区 (横浜市)|緑区]]と[[東京都]][[町田市]]の境界付近にある、[[東名高速道路]]の[[インターチェンジ]]である。[[国道16号]]・[[保土ヶ谷バイパス]]、そして[[大和バイパス]]に連絡している。至近に[[国道246号]]が走る。

横浜市と町田市に跨がり、国道16号で[[大和市]]域まで約2km、[[相模原市]]域まで約3kmに位置する{{Sfn|昭文社|2009|p=26}}。また、保土ヶ谷バイパス・[[首都高速道路]][[首都高速神奈川3号狩場線|狩場線]]・[[首都高速湾岸線|湾岸線]]・[[東京湾アクアライン]]を通って[[横須賀市]]方面、[[東京都]]東部・[[千葉県]]方面に抜けるルートの起点ともなっている。流入・流出台数共に非常に多いため常に混雑しており、交通量増加に対応して後から設備増強している部分もあるため、走行上注意が必要なところもある。

== 道路 ==
* [[東名高速道路]]（4番）

== 接続する道路 ==
* 直接接続
** [[File:Japanese_National_Route_Sign_0016.png|30px]] [[国道16号]]
*** [[大和バイパス]]（[[中央自動車道]][[八王子インターチェンジ|八王子IC]]へ連絡）
*** 大和バイパス（上川井IC方面）
*** [[保土ヶ谷バイパス]]（[[横浜新道]]・[[横浜横須賀道路]]・[[首都高速道路]][[首都高速神奈川3号狩場線|狩場線]]へ連絡）
* 間接接続
** [[File:Japanese_National_Route_Sign_0246.png|24px]] [[国道246号]]（[[大山街道]]）
** [[東京都道141号辻原町田線]] （[[町田街道]]）
** [[環状4号線 (横浜市)|環状4号線]]（海軍道路･環状4号）
** [[神奈川県道・東京都道56号目黒町町田線]]（旧16号）
** [[神奈川県道50号座間大和線]]（座間街道）
** [[神奈川県道401号瀬谷柏尾線]]（瀬谷柏尾道路）

== 料金所 ==
* ブース数 : 19　

=== 入口 ===
* ブース数 : 8
** [[ETC|ETC専用]] : 4
** ETC/一般 : 1
** 一般 : 3

* 混雑によってはETC専用がETC/一般に変更される場合がある。

=== 出口 ===
* ブース数 : 11
** ETC専用 : 4
** 一般 : 6
** 休止中 : 1

* 混雑によってはETC専用がETC/一般に変更される場合がある。

== 歴史 ==
* [[1968年]]（[[昭和]]43年）[[4月25日]] : '''横浜インターチェンジ'''として開設。
* [[1997年]]（[[平成]]9年）[[4月1日]] : 新設の[[横浜青葉インターチェンジ]]との区別のため'''横浜町田インターチェンジ'''と改称。
* [[1999年]]（平成11年）[[1月31日]] : 併設していた[[横浜バスストップ]]を廃止。

== 周辺 ==
=== 神奈川県横浜市側 ===
* [[横浜市|横浜市街]]
* [[よこはま動物園ズーラシア]]
* [[横浜若葉台団地]]
* [[横浜総合卸センター]]
* [[上瀬谷通信施設|在日米軍上瀬谷通信施設]]
* [[相鉄本線]][[瀬谷駅]]

=== 東京都町田市側 ===
* [[東急田園都市線]][[南町田駅]]
* [[東京女学館大学]]
* [[万葉倶楽部]]
* [[グランベリーモール]]
* [[東京工業大学|東京工業大学すずかけ台キャンパス]]

== 隣 ==
; [[東名高速道路]]
: (3-1) [[横浜青葉インターチェンジ|横浜青葉IC]] - [[港北パーキングエリア|港北PA]] - '''(4) 横浜町田IC''' - [[綾瀬インターチェンジ|綾瀬IC]]（予定） - [[海老名サービスエリア|海老名SA]] - (4-1) [[海老名ジャンクション|海老名JCT]] - (5) [[厚木インターチェンジ|厚木IC]]
; [[保土ヶ谷バイパス]]（高架部）
: [[下川井インターチェンジ|下川井IC]] - [[上川井インターチェンジ|上川井IC]] - '''横浜町田IC''' - 南町田北交差点付近終点（予定）
横浜町田IC - 上川井IC相互間の出入は不可（地平部への設置のため）。上川井ICの横浜方で地平部（大和バイパス方面）と合流。

== その他 ==
* 下り線出口のランプや横浜市側からの入口ランプ（[[曲率半径]]はR=35）は、1968年開通当時の車の性能に合わせて設計されたものであるため、急カーブになっている。このため、特に雨が降っているときなどは、走行に注意する必要がある（入口ランプでは過去に大型トレーラーの横転事故が起こっている）。
* 下り線入口のランプ及び流入路付近の本線は上り坂になっており、大型車の速度低下が起こりやすい。
* 上り線（東京方面）の出口標識は3km手前から設置されている(通常は2km手前からである)。
* 上り線の出口専用車線は約500m手前から整備されている。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 参考文献 ==
* 昭文社 (2009), ツーリングマップル関東・甲信越, 昭文社, ISBN 978-4-398-65503-5

== 関連項目 ==
* [[日本のインターチェンジ一覧]]

{{Wikipedia/Ja}}
{{DEFAULTSORT:よこはままちたいんたあちえんし}}
[[Category:日本のインターチェンジよ|こはままちた]]
[[Category:神奈川県のインターチェンジ|よこはままちた]]
[[Category:東京都のインターチェンジ|よこはままちた]]
[[Category:多摩田園都市]]
[[Category:横浜市の交通]]
[[Category:緑区 (横浜市)]]
[[Category:町田市の交通]]

横浜町田インターチェンジ - 変更履歴

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