獅子堂重工: ページの作成：「'''亀戸線'''（かめいどせん）は、東京都江東区の亀戸駅と墨田区の曳舟駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線であ...」

2015-02-22T05:05:16Z

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'''亀戸線'''（かめいどせん）は、[[東京都]][[江東区]]の[[亀戸駅]]と[[墨田区]]の[[曳舟駅]]を結ぶ[[東武鉄道]]の[[鉄道路線]]である。[[日本の鉄道ラインカラー一覧|ラインカラー]]は青色{{color|#03f|●}}、[[駅ナンバリング]]の路線記号は'''TS'''。

== 路線データ ==
*路線距離：3.4km
*[[軌間]]：1067mm
*駅数：5駅（起終点駅含む）
*複線区間：亀戸 - 曳舟駅手前（曳舟駅構内は単線）
*電化区間：全線（直流1500V）
*[[閉塞 (鉄道)|閉塞方式]]：自動閉塞式

== 運行形態 ==
2両編成の[[電車]]が、亀戸駅 - 曳舟駅間を往復する。平日朝ラッシュ時は3編成を使用し、約7 - 8分間隔で運行。それ以降および土休日は、深夜・早朝帯を除いて2編成を使用し、約10分間隔で運行されている。全列車各駅停車の普通列車であり、区間運転や他路線への直通運転はない。全線で[[ワンマン運転]]を実施している。駅の[[プラットホーム]]にホームセンサーが設置されていて、このセンサーを用いて安全確認をしている。
ワンマン化されてからは先にワンマン化された[[東武大師線|大師線]]と車両運用が共通化されたために、朝ラッシュ時のみ運行される編成が9時台に亀戸駅2番線に留置され、昼過ぎに[[西新井駅]]まで回送運行されて13時14分発[[大師前駅]]行きとして大師線の運用に入る。

通常、曳舟駅では5番線での発着となるが、曳舟駅6時25分発亀戸駅行のみ、春日部支所から回送で送り込まれるために4番線からの発車となる。

== 使用車両 ==
*[[東武8000系電車|8000系]]（[[南栗橋車両管区]]春日部支所所属・ワンマン運転対応車・2両編成） - [[東武大師線|大師線]]と共通運用されている。

=== 過去の使用車両 ===
*[[東武5000系電車|5000系]]（2両編成）
*[[東武10000系電車|10000系]]（2両編成）

== 歴史 ==
[[東京]]と埼玉・群馬・栃木県を結ぶため[[1897年]]（明治30年）に設立された東武鉄道は、当初本所（業平橋）としていた起点を[[東京湾]]に近い[[越中島]]へ延長する計画を立てたが、越中島 - 本所 - 千住間は審査に慎重を要するとして、すぐには免許が下りなかった。そのため、[[日本鉄道]]海岸線（現・JR[[常磐線]]）の[[北千住駅]]を起点に[[久喜駅]]までが、[[1899年]]（明治32年）8月に東武鉄道最初の区間として開業した。

東武鉄道は、再び北千住 - 越中島間の敷設願を、途中下大畑（曳舟付近）から分岐して小梅瓦町（吾妻橋駅として開業、後の浅草駅、現・[[とうきょうスカイツリー駅]]）まで、亀戸から分岐して本所までの支線を加えて提出した<ref name="nippontetsudoushi-p.629">鉄道省『[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2127166/362 日本鉄道史]』中編、1921年、p.629</ref>。免許は1900年（明治33年）6月に下り、その一部として、[[1902年]]（明治35年）には北千住 - 吾妻橋間が、[[1904年]]（明治37年）[[4月5日]]に亀戸 - 曳舟間が開業した<ref name="nippontetsudoushi-p.629" />。開業当初、中間駅は天神駅（現・小村井 - 曳舟間）のみであり、[[非電化]]で[[蒸気機関車|蒸気]]運転であった。亀戸 - 曳舟開業と同時に、総武鉄道（現・JR東日本[[総武本線]]）亀戸 - 両国橋（現・[[両国駅|両国]]）間への直通運転を開始し、同日開業した両国橋駅に乗り入れた<ref name="nippontetsudoushi-p.629" />。これにより、東武鉄道の吾妻橋 - 曳舟間は廃止され、亀戸 - 曳舟間が本線格の扱いとなった。亀戸 - 本所間の免許は総武鉄道に乗り入れたことで不要となり同年9月に廃止した<ref name="nippontetsudoushi-p.629" />。

その後、乗り入れていた総武鉄道の国有化を機に、ターミナルを吾妻橋駅に戻すことになり、[[1908年]]（明治41年）3月に吾妻橋 - 曳舟間が貨物線として再開。[[1910年]]（明治43年）3月に吾妻橋駅を浅草駅と改称して、同区間の旅客営業を再開すると、亀戸 - 曳舟間は支線となった。しかし、国鉄常磐線から北千住駅で連絡運輸を行う両国橋行きの貨物列車は引き続き亀戸線を経由した（詳細は「[[新金貨物線#沿革]]」を参照）。一方で、亀戸から越中島までの延伸計画も、敷設予定地の市街化が進み、用地取得が困難になってきたことなどから着手できず、1910年（明治43年）8月に免許が失効した。[[1911年]]（明治44年）には西平井（[[東陽町駅]]付近）までの延伸に計画を変更したが、免許取得までは至らなかった。さらには[[新橋駅]]までの延伸構想もあった<ref>「[[鉄道ピクトリアル]]」1997年12月臨時増刊号102ページより。</ref>。

[[1926年]]（大正15年）7月1日、国鉄が総武本線の[[新小岩駅]]と常磐線の[[金町駅]]を結ぶ貨物専用の短絡線[[新金貨物線|新金線]]を開通させたことで、国鉄からの貨物列車の直通はすべてなくなりローカル線となった。[[第二次世界大戦]]中は、[[東京大空襲]]により、中間駅が焼失、廃止・休止になった。

戦後は、[[東武伊勢崎線|伊勢崎線]]沿線の開発に伴い、輸送客が伸びていた。その後[[1962年]]（昭和37年）[[5月31日]]、[[北越谷駅]] - [[人形町駅]]間での伊勢崎線・[[帝都高速度交通営団|営団地下鉄]]（現・[[東京地下鉄|東京メトロ]]）[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]相互乗り入れ開始に伴い、都心への通勤ルートが大きく変化し、本路線の乗客は減少した。

それ以来、特に大きな変化はなかったが、[[2003年]]（平成15年）[[3月19日]]に[[東京メトロ半蔵門線|地下鉄半蔵門線]]が押上まで延伸開業して伊勢崎線・日光線との相互直通を始めると同時に、平日朝間帯の本数削減を中心としたダイヤ改正が行われた。

=== 年表 ===
* [[1904年]]（明治37年）[[4月5日]] 亀戸 - 曳舟間 (3.4km) 開業。総武鉄道両国橋（現・両国）まで乗り入れ。
* [[1905年]]（明治38年）[[7月6日]] 天神駅営業休止。
* [[1907年]]（明治40年）[[9月1日]] 乗り入れ先の総武鉄道が国有化されるも、乗り入れは継続。
* [[1908年]]（明治41年）[[4月4日]] 天神駅廃止、中間駅がなくなる。
* [[1910年]]（明治43年）[[3月27日]] 総武本線への直通運転を廃止。
* [[1918年]]（大正7年）3月27日全線を[[軽便鉄道法]]による軽便鉄道に変更。
* [[1925年]]（大正14年）[[9月4日]] 天神駅再開業。
* [[1928年]]（昭和3年）[[4月15日]] 亀戸線全線電化。同時に中間駅として、亀戸水神駅、北十間駅、平井街道駅（現・東あずま駅）、小村井駅、十間橋通駅、虎橋通駅が開業。
* [[1943年]]（昭和18年）[[12月26日]] 虎橋通駅営業休止。
* [[1945年]]（昭和20年）
** [[3月10日]] 東京大空襲により、虎橋通駅廃止。
** [[5月20日]] 平井街道駅廃止、北十間駅・十間橋通駅休止。
* [[1946年]]（昭和21年）[[12月5日]] 北十間駅と亀戸水神駅を移転統合、亀戸水神駅とする。北十間駅は廃止。
* [[1956年]]（昭和31年）
** 5月20日旧・平井街道駅の位置に東あずま駅を開業（事実上の再開）。
** [[10月31日]] 天神駅営業休止。
* [[1957年]]（昭和32年）5月20日天神駅廃止。
* [[1958年]]（昭和33年）[[10月22日]] 十間橋通駅廃止。
* [[2004年]]（平成16年）[[10月19日]] ワンマン運転開始。
* [[2012年]]（平成24年）[[3月17日]] 全駅に[[駅ナンバリング]]を導入。

== 駅一覧 ==
全駅[[東京都]]に所在。

{| class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:4em; border-bottom:solid 3px orange;"|駅番号
!style="width:6em; border-bottom:solid 3px orange;"|駅名
!style="width:2.5em; border-bottom:solid 3px orange;"|駅間キロ
!style="width:2.5em; border-bottom:solid 3px orange;"|累計キロ
!style="border-bottom:solid 3px orange;"|接続路線
!style="width:4em; border-bottom:solid 3px orange"|所在地
|-
|colspan="6" style="border-bottom:2px solid #03f; background:white; padding:0px; line-height:1px;"| 
|-
!TS-44
|[[亀戸駅]]
|style="text-align:center;"| -
|style="text-align:right;"|0.0
|[[東日本旅客鉄道]]：[[中央・総武緩行線|総武線（各駅停車）]]
|rowspan="2"|[[江東区]]
|-
!TS-43
|[[亀戸水神駅]]
|style="text-align:right;"|0.7
|style="text-align:right;"|0.7
| 
|-
!TS-42
|[[東あずま駅]]
|style="text-align:right;"|0.7
|style="text-align:right;"|1.4
| 
|rowspan="3"|[[墨田区]]
|-
!TS-41
|[[小村井駅]]
|style="text-align:right;"|0.6
|style="text-align:right;"|2.0
| 
|-
!TS-04
|[[曳舟駅]]
|style="text-align:right;"|1.4
|style="text-align:right;"|3.4
|東武鉄道：[[東武伊勢崎線|伊勢崎線（東武スカイツリーライン）]]
|}

=== 廃駅 ===
* 北十間駅（亀戸水神 - 東あずま間、1945年5月20日休止、1946年12月5日廃止）
* 天神駅（小村井 - 十間橋通間、1956年10月31日休止、1957年5月20日廃止）
* 十間橋通駅（天神 - 虎橋通間、1945年5月20日休止、1958年10月22日廃止）
* 虎橋通駅（十間橋通 - 曳舟間、1943年12月26日休止、1945年3月10日廃止）

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 参考文献 ==
*寺田裕一「大手私鉄の小さな径12 東武鉄道亀戸線・大師線」『[[鉄道ジャーナル]]』2003年12月号、鉄道ジャーナル社、pp.103-106.

== 関連項目 ==
* [[東武鉄道]]
* [[日本の鉄道路線一覧]]

== 外部リンク ==
{{commonscat|Tōbu Kameido Line}}
* [http://www.tobu.co.jp/line/info/13/1.html 亀戸線]

{{DEFAULTSORT:とうふかめいとせん}}
[[Category:関東地方の鉄道路線|かめいとせん]]
[[Category:東武鉄道の鉄道路線|かめいと]]
[[Category:東京都の交通]]

東武亀戸線 - 変更履歴

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