獅子堂重工: ページの作成：「'''東十条駅'''（ひがしじゅうじょうえき）は、東京都北区東十条三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR...」

2014-07-15T15:11:42Z

ページの作成：「'''東十条駅'''（ひがしじゅうじょうえき）は、東京都北区東十条三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR...」

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'''東十条駅'''（ひがしじゅうじょうえき）は、[[東京都]][[北区 (東京都)|北区]][[東十条]]三丁目にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[鉄道駅|駅]]である。

乗り入れている路線は、線路名称上は[[東北本線]]である（詳細は路線記事および[[鉄道路線の名称]]参照）が、当駅には[[電車線・列車線|電車線]]を走る[[京浜東北線]]電車のみが停車し、旅客案内では「東北（本）線」とは案内されていない。また、JRの[[特定都区市内]]制度における「[[特定都区市内#設定区域一覧|東京都区内]]」に属する。


[[東神奈川電車区]]所属の[[運転士]]の乗務範囲は当駅以南（大船方面）に制約されていることから、平常時、異常時に関わらず当駅で他区（[[浦和電車区]]、[[下十条運転区]]、[[蒲田電車区]]）の運転士と交代する事が多い。

== 歴史 ==
* [[1927年]]（[[昭和]]2年）10月 - 地元の設置請願。
* [[1929年]]（昭和4年）5月 - 全国鉄道局会議にて設置決定。
* [[1930年]]（昭和5年）12月 - 工事着工。
* [[1931年]]（昭和6年）[[8月1日]] - 赤羽駅まで京浜線（京浜東北線の前身）が延長された際に'''下十条駅'''（しもじゅうじょうえき）として開業。職員17名。'''下十条運転区'''の名称はこの名残りである。
* [[1957年]]（昭和32年）[[4月1日]] - 町名変更により'''東十条駅'''に改称。
* [[1967年]]（昭和42年）[[10月1日]] - 南行ホーム改築。
* [[1968年]]（昭和43年）4月1日 - 本屋口駅舎改築。
* [[1987年]]（昭和62年）4月1日 - [[国鉄分割民営化]]によりJR東日本の駅となる。
* [[2001年]]（[[平成]]13年）[[11月18日]] - ICカード[[Suica]]供用開始。

== 駅構造 ==
2面の[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]で中線1本をはさむ2面3線の構造の[[地上駅]]。中線である2番線と3番線の線路は共用となっている。[[改札|改札口]]は北口、南口（いずれも[[自動改札機]]設置）があり、それぞれホーム両端から階段を上った位置にある。

以前は北口・南口ともにあった有人の出札窓口は、いずれも廃止された。廃止後は[[自動券売機#指定券自動券売機|指定席券売機]]のみの設置となったため、割引証等を使用して購入する[[乗車券]]類（[[学生割引]]・[[ジパング倶楽部]]割引など）や一部の[[特別企画乗車券]]などを取り扱うことができない。

トイレは北口改札内にのみ設置され、南口に向かうホーム上には「南口にはトイレはありません」との注意書きが掲出されている。[[エスカレーター]]、[[エレベーター]]も北口のみの設置であり、[[車椅子|車いす]]利用客、身体障害者等で南口を利用する場合には駅社員の介助が必要になる。

=== のりば ===

{| class="wikitable"
!番線!!路線!!行先
|-
! 1・2
|{{Color|#00b2e5|■}}京浜東北線
|[[上野駅|上野]]・[[東京駅|東京]]・[[横浜駅|横浜]]・[[磯子駅|磯子]]・[[大船駅|大船]]方面
|-
! 3
| colspan=2 | （当駅止まり、2番線と線路共用）
|-
! 4
|{{Color|#00b2e5|■}}京浜東北線
|[[赤羽駅|赤羽]]・[[浦和駅|浦和]]・[[大宮駅 (埼玉県)|大宮]]方面
|}
（出典：[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1285.html JR東日本:駅構内図]）

3番線は無表記となっていて、当駅終着の電車の降車専用となっている。下十条運転区構内と入出区する他、赤羽駅への送り込みの[[回送]]電車がある関係で赤羽方面に進出することもできる。また、2013年6月4日に実施された上中里駅付近の不発弾処理のため11時～14時頃まで3番線で南浦和行きの折り返し運転を行っていた。

[[発車メロディー]]は、1～2番線で「[[mellow time]]」と4番線で「[[春]]」が流れる。スピーカーは[[ユニペックス]]小型の物が使用されている。

== 利用状況 ==
2012年度の1日平均乗車人員は21,772人である。近年の推移は以下のとおり。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!年度
!1日平均<br />乗車人員
!出典
|-
|1992年（平成{{0}}4年）
|26,405
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|1993年（平成{{0}}5年）
|25,964
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|1994年（平成{{0}}6年）
|25,518
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|1995年（平成{{0}}7年）
|25,284
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|1996年（平成{{0}}8年）
|24,370
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|1997年（平成{{0}}9年）
|23,506
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|1998年（平成10年）
|23,386
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]</ref>
|-
|1999年（平成11年）
|23,041
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]</ref>
|-
|2000年（平成12年）
|22,647
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2000_01.html]
|-
|2001年（平成13年）
|22,402
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2001_01.html]
|-
|2002年（平成14年）
|22,278
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2002_01.html]
|-
|2003年（平成15年）
|22,111
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2003_01.html]
|-
|2004年（平成16年）
|21,809
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2004_01.html]
|-
|2005年（平成17年）
|21,538
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2005_01.html]
|-
|2006年（平成18年）
|21,601
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2006_01.html]
|-
|2007年（平成19年）
|21,625
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2007_01.html]
|-
|2008年（平成20年）
|21,529
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2008_01.html]
|-
|2009年（平成21年）
|21,566
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2009_01.html]
|-
|2010年（平成22年）
|21,762
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2010_01.html]
|-
|2011年（平成23年）
|21,628
|[http://www.jreast.co.jp/passenger/2011_01.html]
|-
|2012年（平成24年）
|21,772
|
|-
|}

== 駅周辺 ==
東側に隣接して[[東北新幹線]]の[[高架橋]]と下十条運転区があり、京浜東北線・[[根岸線]]の電車が留置されている。西側には東北本線の列車線と貨物線が並行して走り、線路際は[[武蔵野台地]]の突端にあたる[[崖]]となっている。南口改札はこの崖から低地へ向かって線路群を乗り越す[[跨線橋]]に面している。なお、[[埼京線]]（[[赤羽線]]）[[十条駅 (東京都)|十条駅]]が至近距離にあり、東に約1kmの[[国道122号]]（北本通り）沿いには、[[東京メトロ南北線]][[王子神谷駅]]がある。
* 北区東十条区民センター
** 北区東十条ふれあい館
** 北区東十条地域振興室
** 北区立東十条図書館
* 北区保健所
* 東十条駅前[[郵便局]]
* 東十条郵便局
* 中十条郵便局
*[[八木病院]]
*[[神谷病院]]
*[[東十条病院|明理会中央総合病院]]（[[板橋中央総合病院]]グループ）
* [[東京ほくと医療生活協同組合]]生協北診療所
* [[篠原演芸場]]
* [[十条富士塚]]
* 国道122号（北本通り）
* [[東京都道318号環状七号線]]（環七通り）
* [[成立学園中学校]]･[[成立高等学校]]

=== バス路線 ===
北口徒歩約7分の環七通りと東本通りが交差する平和橋交差点周辺に東十条四丁目停留所があり、[[都営バス|東京都交通局]]、[[国際興業バス|国際興業]][http://5931bus.com/]、時刻表[http://kokusaikogyo.ekiworld.net/dia/ekinoriba/noriba2_11.html ][[関東バス]]の路線が乗り入れている。

赤31は国際興業と関東バスの共同運行、王78は東京都交通局による運行。その他は国際興業による運行。

'''東十条四丁目'''（環七通り沿い）
* [[都営バス杉並支所#王78系統|王78]] - [[大和町　(板橋区)|大和町]]･[[野方]]経由[[新宿駅バスのりば|新宿駅西口]]・[[都営バス杉並支所|杉並車庫]]、[[王子駅]]行
* [[国際興業バス練馬営業所#王子駅 - 上板橋駅線|王54]] - [[板橋本町駅|大和町]]経由[[上板橋駅]]行、王子駅行
* [赤27-2] - [[国際興業バス赤羽営業所|赤羽車庫]]行（深夜バス運行）
* [[国際興業バス赤羽営業所#赤羽駅 - ハートアイランド線|赤25・赤25-2]] - [[ハートアイランド]]循環
* [[国際興業バス赤羽営業所#赤羽駅 - 鹿浜橋（環七）- 西新井駅・舎人団地線|赤26]] - [[舎人 (足立区)|舎人団地]]行
* [[国際興業バス赤羽営業所#赤羽駅 - 鹿浜橋（環七）- 西新井駅・舎人団地線|赤27・赤27-2]] - [[西新井駅]]行（深夜バス運行）

'''東十条四丁目'''（東本通り沿い）
（環七通り沿いにも停車するものは記載略）
* 赤25・赤25-3・赤26・赤27・[[国際興業バス赤羽営業所#赤羽駅 - 大和町 - 野方駅 - 高円寺駅線|赤31]]・[[国際興業バス赤羽営業所#赤羽駅 - 西が丘循環・赤羽車庫線|赤95]] - 赤羽駅東口行（深夜バス運行）
* 赤31 - [[大和町　(板橋区)|大和町]]・[[中板橋駅|中板橋駅入口]]・[[野方駅]]経由[[高円寺駅]]北口行
* 赤95 - 赤羽車庫行
* [[国際興業バス鳩ヶ谷営業所#池袋駅 → 川口駅 → 東浦和駅線（深夜急行バス）|深夜急行バス]] [[池袋駅|池袋駅西口]]⇒東十条四丁目⇒[[東浦和駅]]（降車専用）

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
: {{Color|#00b2e5|■}}京浜東北線
:: {{Color|#ff0066|■}}快速・{{Color|#00b2e5|■}}各駅停車
::: [[王子駅]] - '''東十条駅''' - [[赤羽駅]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{commonscat|Higashi-Jūjō Station}}
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1285 JR東日本東十条駅]

{{DEFAULTSORT:ひかししゆうしよう}}
[[Category:東京都北区の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅ひ|かししゆうしよう]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:京浜東北・根岸線]]

東十条駅 - 変更履歴

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