東北自動車道 - 変更履歴

あけぼろ次郎: /* インターチェンジなど */

2024-02-11T10:51:35Z

‎インターチェンジなど

あけぼろ次郎: /* 規制速度 */

2024-02-11T04:28:07Z

‎規制速度

Snowdome: LTA:RXY荒らしの差し戻し。

2020-01-13T12:39:40Z

LTA:RXY荒らしの差し戻し。

SEOに熱心なMuttley: rxy=森谷辰也=LTA:ASPE、 LTA:DCHANCE、LTA:SASHOという動かせない事実。

2020-01-07T19:14:20Z

rxy=森谷辰也=LTA:ASPE、 LTA:DCHANCE、LTA:SASHOという動かせない事実。

Kh0708: /* インターチェンジなど */

2019-09-15T10:37:59Z

‎インターチェンジなど

Kh0708: /* インターチェンジなど */

2019-09-15T10:28:32Z

‎インターチェンジなど

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2018-04-21T13:41:26Z

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2018-04-21T08:23:41Z

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2018-02-22T14:47:27Z

「東北自動車道」の保護レベルを変更しました: 度重なる荒らし ([編集=管理者のみに許可] (2018年3月22日 (木) 13:47(UTC)で自動的に解除) [移動=管理者のみに許可] (無期限))

@@ 118行目: / 118行目: @@
 !rowspan="2" style="text-align: center;"|<3-1>
 |colspan="2" rowspan="2"|[[久喜白岡ジャンクション|久喜白岡JCT]]
-|colspan="4" rowspan="2"  style="text-align: center;"|[[首都圏中央連絡自動車道]]
+|colspan="4" rowspan="2"  style="text-align: center;"|{{Ja Exp Route Sign|C4}}[[首都圏中央連絡自動車道]]
 |rowspan="4" style="text-align: center;"|[[久喜市]]
 |rowspan="2" style="text-align: right;"|24.1
@@ 190行目: / 190行目: @@
 !rowspan="2" style="text-align: center;"|<7-1>
 |colspan="2" rowspan="2"|[[岩舟ジャンクション|岩舟JCT]]
-|colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|[[北関東自動車道]] 高崎・関越道方面
+|colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|{{Ja Exp Route Sign|E50}}[[北関東自動車道]] 高崎・関越道方面
 |colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|
 |rowspan="2" style="text-align: center;"|[[栃木市]]
@@ 353行目: / 353行目: @@
 !rowspan="2" style="text-align: center;"|15
 |colspan="2" rowspan="2"|[[矢吹インターチェンジ|矢吹IC]]
-|rowspan="2" style="text-align: center;"|[[あぶくま高原道路]]
+|rowspan="2" style="text-align: center;"|{{Ja Exp Route Sign|E80}}[[あぶくま高原道路]]
 |rowspan="2" style="text-align: center;"|国道4号
 |colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|－
@@ 403行目: / 403行目: @@
 !rowspan="2" style="text-align: center;"|18-1
 |colspan="2" rowspan="2"|[[郡山ジャンクション|郡山JCT]]
-|colspan="4" rowspan="2" style="text-align: center;"|[[磐越自動車道]]
+|colspan="4" rowspan="2" style="text-align: center;"|{{Ja Exp Route Sign|E49}}[[磐越自動車道]]
 |rowspan="2" style="text-align: right;"|220.2
 |-
@@ 468行目: / 468行目: @@
 |-
 !rowspan="2" style="text-align: center;"|<21-1>
-|colspan="2" rowspan="2"|（[[福島ジャンクション|福島JCT]]：予定）
+|colspan="2" rowspan="2"|[[福島ジャンクション|福島JCT]]
-|colspan="4" rowspan="2" style="text-align: center;"|[[東北中央自動車道]]
+|colspan="4" rowspan="2" style="text-align: center;"|{{Ja Exp Route Sign|E13}}[[東北中央自動車道]]
 |rowspan="2" style="text-align: right;"|261.7
 |-
@@ 546行目: / 546行目: @@
 |colspan="2" rowspan="2"|[[村田ジャンクション|村田JCT]]
 |colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|－
-|colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|[[山形自動車道|山形道]]
+|colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|{{Ja Exp Route Sign|E48}}[[山形自動車道|山形道]]
 |rowspan="2" style="text-align: right;"|314.5
 |rowspan="4" style="text-align: center;"|－
@@ 561行目: / 561行目: @@
 !rowspan="2" style="text-align: center;"|27
 |colspan="2" rowspan="2"|[[仙台南インターチェンジ|仙台南IC]]
-|colspan="2" style="text-align: center;"|[[仙台南部道路]]
+|colspan="2" style="text-align: center;"|{{Ja Exp Route Sign|E48}}[[仙台南部道路]]
 |colspan="2" style="text-align: center;"|－
 |rowspan="10" style="text-align: center;"|[[仙台市]]
@@ 602行目: / 602行目: @@
 |-
 !rowspan="2" style="text-align: center;"|<29-1>
-|colspan="2" rowspan="2"|（[[富谷ジャンクション|富谷JCT]]：予定）
+|colspan="2" rowspan="2"|[[富谷ジャンクション|富谷JCT]]
-|colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|[[仙台北部道路]]
+|colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|{{Ja Exp Route Sign|E6}}[[仙台北部道路]]
 |colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|－
 |rowspan="2" style="text-align: center;"|[[富谷市]]
@@ 1,085行目: / 1,085行目: @@
 その後、同区間は[[2020年]]（[[令和]]2年）[[9月16日]]より、正式に最高速度120&nbsp;km/hとして運用されることとなった。120&nbsp;km/hの指定は全国初となる<ref name="sankei20200914"/>。
-[[2022年]]（令和4年）[[10月12日]]からは、岩槻IC付近 - 佐野藤岡IC付近の約41&nbsp;kmの区間で最高速度が120&nbsp;km/hに引き上げられた\u003Cref>{{Cite news|title=東北道120km/hで流れは変わった？ 初日に実走 速度引き上げ区間の取締りやオービスはどうなる？|newspaper=[[メディア・ヴァーグ|くるまのニュース]]|date=2022-10-15|accessdate=2022-10-16|url=https://kuruma-news.jp/post/566848}}\u003C/ref>。
+[[2022年]]（令和4年）[[10月12日]]からは、岩槻IC付近 - 佐野藤岡IC付近の約41&nbsp;kmの区間で最高速度が120&nbsp;km/hに引き上げられた<ref>{{Cite news|title=東北道120km/hで流れは変わった？ 初日に実走 速度引き上げ区間の取締りやオービスはどうなる？|newspaper=[[メディア・ヴァーグ|くるまのニュース]]|date=2022-10-15|accessdate=2022-10-16|url=https://kuruma-news.jp/post/566848}}</ref>。
-[[二本松インターチェンジ|二本松IC]]と[[福島西インターチェンジ|福島西IC]]の間の区間には事故防止のために道路上に突起物を置いてリズムをとらせて眠気が出ないように[[三三七拍子]]が聞こえる施工がされている箇所があり、施工前と比べて事故が3割減少した\u003Cref>{{Cite book |和書 |author=フジテレビトリビア普及委員会 |year=2003 |title=トリビアの泉〜へぇの本〜 2 |publisher=講談社 }}\u003C/ref>。。
+[[二本松インターチェンジ|二本松IC]]と[[福島西インターチェンジ|福島西IC]]の間の区間には事故防止のために道路上に突起物を置いてリズムをとらせて眠気が出ないように[[三三七拍子]]が聞こえる施工がされている箇所があり、施工前と比べて事故が3割減少した<ref>{{Cite book |和書 |author=フジテレビトリビア普及委員会 |year=2003 |title=トリビアの泉〜へぇの本〜 2 |publisher=講談社 }}</ref>。。
-* 川口JCT～浦和本線（料）、蔵王PA～泉IC、一関IC～前沢SA　80km/h
+* 川口JCT - 浦和本線（料）、蔵王PA - 泉IC、一関IC - 前沢SA　80km/h
-*西根IC～大鰐弘前IC間　80km/h（一部70km/h）
+* 西根IC～大鰐弘前IC間　80km/h（一部70km/h）
 * 上記以外　臨時規制を除き100km/h
 *: [[平野|平地]]で直線に近い区間の地吹雪地帯（岩手県北上JCT周辺、宮城県古川IC周辺）での多重事故と、[[峠]]のカーブでのスリップ事故が多い。

@@ 1,075行目: / 1,075行目: @@
 === 規制速度 ===
-基本的に[[直線]]の多い高速道路であるが、仙台近郊、岩手県南部、青森県南部付近では急カーブ、[[トンネル]]、急[[勾配]]の連続地域であり、高速道路とは思えないほどの[[線形 (路線)|線形]]である。そのため、臨時[[制限|規制]]時を除き常時80km/h規制となっている。また、[[事故]]が多いため70km/h規制のトンネル（坂梨トンネル）がある。
+基本的に[[直線]]の多い高速道路であるが、仙台近郊、岩手県南部、岩手県[[八幡平]]地区 - 青森県[[津軽地方|津軽]]南部の区間では急カーブ、[[トンネル]]、急勾配の連続する[[線形 (路線)|線形]]である。そのため、これらの区間では、臨時規制時を除き常時80&nbsp;km/h[[規制]]となっている。また、下記制限速度120&nbsp;km/h区間でも、大型車については、これまで通り80&nbsp;km/h規制（通常時）を維持する<ref>[https://www.sankei.com/article/20200914-YMEHLNMHNRI3VDNPIJAFZG4ZPI/?outputType=amp 岩手の東北道、最高速度120キロへ引き上げ全国初] - 産経新聞電子版・2020年9月14分17時33分配信</ref><ref>[https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/175214 東北自動車道で最高速度を120キロに引き上げ　群馬県内の8キロを含む約41キロの区間で] - 上毛新聞WEB版・2022年9月15日17時35分公開</ref>。
 * 川口JCT～浦和本線（料）、蔵王PA～泉IC、一関IC～前沢SA　80km/h
 *西根IC～大鰐弘前IC間　80km/h（一部70km/h）

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−	~~<nowiki>~~[[ファイル:Tohoku Expwy Route Sign.png\|350px\|thumb\|ロゴマーク]]	+	[[ファイル:Tohoku Expwy Route Sign.png\|350px\|thumb\|ロゴマーク]]
	'''東北自動車道'''（とうほくじどうしゃどう、''TOHOKU EXPRESSWAY''）は、[[埼玉県]][[川口市]]の[[川口ジャンクション\|川口JCT]]から[[青森県]][[青森市]]の[[青森インターチェンジ\|青森IC]]へ至る[[高速道路（日本）\|高速道路]]（[[高速自動車国道]]（A路線））である。'''東北道'''（英称:TOHOKU EXPWY）と略され、[[東北地方]]では一般的に'''縦貫道'''とも略される。		'''東北自動車道'''（とうほくじどうしゃどう、''TOHOKU EXPRESSWAY''）は、[[埼玉県]][[川口市]]の[[川口ジャンクション\|川口JCT]]から[[青森県]][[青森市]]の[[青森インターチェンジ\|青森IC]]へ至る[[高速道路（日本）\|高速道路]]（[[高速自動車国道]]（A路線））である。'''東北道'''（英称:TOHOKU EXPWY）と略され、[[東北地方]]では一般的に'''縦貫道'''とも略される。

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−	[[ファイル:Tohoku Expwy Route Sign.png\|350px\|thumb\|ロゴマーク]]	+	<nowiki>[[ファイル:Tohoku Expwy Route Sign.png\|350px\|thumb\|ロゴマーク]]
	'''東北自動車道'''（とうほくじどうしゃどう、''TOHOKU EXPRESSWAY''）は、[[埼玉県]][[川口市]]の[[川口ジャンクション\|川口JCT]]から[[青森県]][[青森市]]の[[青森インターチェンジ\|青森IC]]へ至る[[高速道路（日本）\|高速道路]]（[[高速自動車国道]]（A路線））である。'''東北道'''（英称:TOHOKU EXPWY）と略され、[[東北地方]]では一般的に'''縦貫道'''とも略される。		'''東北自動車道'''（とうほくじどうしゃどう、''TOHOKU EXPRESSWAY''）は、[[埼玉県]][[川口市]]の[[川口ジャンクション\|川口JCT]]から[[青森県]][[青森市]]の[[青森インターチェンジ\|青森IC]]へ至る[[高速道路（日本）\|高速道路]]（[[高速自動車国道]]（A路線））である。'''東北道'''（英称:TOHOKU EXPWY）と略され、[[東北地方]]では一般的に'''縦貫道'''とも略される。

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 |colspan="2" rowspan="2"|[[宇都宮インターチェンジ|宇都宮IC]]
 |colspan="2" style="text-align: center;"|－
-|colspan="2" style="text-align: center;"|[[日光宇都宮道路]]　[[日光市|日光]]方面
+|colspan="2" style="text-align: center;"|{{Ja Exp Route Sign|E81}}[[日光宇都宮道路]]　[[日光市|日光]]方面
 |rowspan="2" style="text-align: right;"|103.0
 |rowspan="32" style="text-align: center;"|－

@@ 207行目: / 207行目: @@
 !rowspan="2" style="text-align: center;"|8-1
 |colspan="2" rowspan="2"|[[栃木都賀ジャンクション|栃木都賀JCT]]
-|colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|北関東自動車道 水戸・常磐道方面
+|colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|{{Ja Exp Route Sign|E50}}北関東自動車道 水戸・常磐道方面
 |colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|－
 |rowspan="3" style="text-align: center;"|[[栃木市]]
@@ 756行目: / 756行目: @@
 |colspan="2" rowspan="2"|[[北上ジャンクション|北上JCT]]
 |colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|－
-|colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|[[秋田自動車道|秋田道]]
+|colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|{{Ja Exp Route Sign|E46}}[[秋田自動車道|秋田道]]
 |rowspan="2" style="text-align: right;"|461.8
 |-
@@ 785行目: / 785行目: @@
 !rowspan="2" style="text-align: center;"|38-2
 |colspan="2" rowspan="2"|[[花巻ジャンクション|花巻JCT]]
-|colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|[[釜石自動車道]]
+|colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|{{Ja Exp Route Sign|E46}}[[釜石自動車道]]
 |colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|－
 |rowspan="2" style="text-align: right;"|478.6
@@ 905行目: / 905行目: @@
 !rowspan="2" style="text-align: center;"|46
 |colspan="2" rowspan="2"|[[安代ジャンクション|安代JCT]]
-|colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|[[八戸自動車道]]
+|colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|{{Ja Exp Route Sign|E4A}}[[八戸自動車道]]
 |colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|－
 |rowspan="2" style="text-align: right;"|563.3
@@ 1,058行目: / 1,058行目: @@
 |colspan="2" rowspan="2" style="text-align: center;"|－
 |rowspan="2" style="text-align: center;"|国道7号
-|rowspan="2" style="text-align: center;"|[[津軽自動車道]]
+|rowspan="2" style="text-align: center;"|{{Ja Exp Route Sign|E64}}[[津軽自動車道]]
 |rowspan="2" style="text-align: right;"|667.6
 |-
@@ 1,065行目: / 1,065行目: @@
 !rowspan="2" style="text-align: center;"|54
 |colspan="2"|[[青森ジャンクション|青森JCT]]
-|colspan="2" style="text-align: center;"|[[青森自動車道]]
+|colspan="2" style="text-align: center;"|{{Ja Exp Route Sign|E4A}}[[青森自動車道]]
 |colspan="2" style="text-align: center;"|－
 |rowspan="2" style="text-align: right;"|679.5

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−	~~<nowiki>~~[[ファイル:Tohoku Expwy Route Sign.png\|350px\|thumb\|ロゴマーク]]	+	[[ファイル:Tohoku Expwy Route Sign.png\|350px\|thumb\|ロゴマーク]]
	'''東北自動車道'''（とうほくじどうしゃどう、''TOHOKU EXPRESSWAY''）は、[[埼玉県]][[川口市]]の[[川口ジャンクション\|川口JCT]]から[[青森県]][[青森市]]の[[青森インターチェンジ\|青森IC]]へ至る[[高速道路（日本）\|高速道路]]（[[高速自動車国道]]（A路線））である。'''東北道'''（英称:TOHOKU EXPWY）と略され、[[東北地方]]では一般的に'''縦貫道'''とも略される。		'''東北自動車道'''（とうほくじどうしゃどう、''TOHOKU EXPRESSWAY''）は、[[埼玉県]][[川口市]]の[[川口ジャンクション\|川口JCT]]から[[青森県]][[青森市]]の[[青森インターチェンジ\|青森IC]]へ至る[[高速道路（日本）\|高速道路]]（[[高速自動車国道]]（A路線））である。'''東北道'''（英称:TOHOKU EXPWY）と略され、[[東北地方]]では一般的に'''縦貫道'''とも略される。

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−	[[ファイル:Tohoku Expwy Route Sign.png\|350px\|thumb\|ロゴマーク]]	+	<nowiki>[[ファイル:Tohoku Expwy Route Sign.png\|350px\|thumb\|ロゴマーク]]
	'''東北自動車道'''（とうほくじどうしゃどう、''TOHOKU EXPRESSWAY''）は、[[埼玉県]][[川口市]]の[[川口ジャンクション\|川口JCT]]から[[青森県]][[青森市]]の[[青森インターチェンジ\|青森IC]]へ至る[[高速道路（日本）\|高速道路]]（[[高速自動車国道]]（A路線））である。'''東北道'''（英称:TOHOKU EXPWY）と略され、[[東北地方]]では一般的に'''縦貫道'''とも略される。		'''東北自動車道'''（とうほくじどうしゃどう、''TOHOKU EXPRESSWAY''）は、[[埼玉県]][[川口市]]の[[川口ジャンクション\|川口JCT]]から[[青森県]][[青森市]]の[[青森インターチェンジ\|青森IC]]へ至る[[高速道路（日本）\|高速道路]]（[[高速自動車国道]]（A路線））である。'''東北道'''（英称:TOHOKU EXPWY）と略され、[[東北地方]]では一般的に'''縦貫道'''とも略される。

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(相違点なし)