獅子堂重工: /* その他 */

2014-07-21T15:42:04Z

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獅子堂重工: ページの作成：「'''宮原駅'''（みやはらえき）は、埼玉県さいたま市北区宮原町三丁目にある...」

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'''宮原駅'''（みやはらえき）は、[[埼玉県]][[さいたま市]][[北区 (さいたま市)|北区]][[宮原町 (さいたま市)|宮原町]]三丁目にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[高崎線]]の[[鉄道駅|駅]]である。

[[上野駅]]発着系統と、[[新宿駅]]経由で[[東海道線 (JR東日本)|東海道線]]に直通する[[湘南新宿ライン]]が停車する。

== 歴史 ==
* [[1908年]]（[[明治]]41年）[[5月1日]] - 加茂宮信号所開設。
* [[1922年]]（[[大正]]11年）[[4月1日]] - '''加茂宮[[信号場]]'''に変更。
* [[1947年]]（[[昭和]]22年）[[1月22日]] - 加茂宮信号場廃止。
* [[1948年]]（昭和23年）[[7月15日]] - 旧加茂宮信号場の跡地に、'''宮原駅'''が開業。
* [[1966年]]（昭和41年） - [[木構造 (建築)|木造]]駅舎から現行の橋上駅舎に改築。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、JR東日本の駅となる。
* [[2001年]]（[[平成]]13年）[[11月18日]] - ICカード[[Suica]]供用開始。
* [[2003年]]（平成15年）[[6月27日]] - [[バリアフリー]]対応による駅改装にあわせて、宮原駅ビル開業。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]2面4線を持つ[[地上駅]]で、[[橋上駅|橋上駅舎]]を有している。

[[みどりの窓口]]、[[自動券売機#指定券自動券売機|指定席券売機]]、[[自動改札機]]が設置されている。

=== のりば ===

{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先!!備考
|-
! 1・2
|{{Color|#f68b1e|■}}高崎線
| style="text-align:center" | 上り
|[[大宮駅 (埼玉県)|大宮]]・[[上野駅|上野]]・[[新宿駅|新宿]]・[[横浜駅|横浜]]方面 （{{Color|#f68b1e|■}}[[湘南新宿ライン]]含む）
| 湘南新宿ラインの列車は [[大船駅]]から[[東海道線 (JR東日本)|東海道線]]へ直通

|-
! 3・4
|{{Color|#f68b1e|■}}高崎線
| style="text-align:center" | 下り
|[[熊谷駅|熊谷]]・[[高崎駅|高崎]]・[[前橋駅|前橋]]方面
|  
|-
|}
* 偶数番線が本線で、奇数番線が副本線である。3番線は上り線の発車も可能であり、発車標でも両方向の方面表記が記載されているが、通常は使用しない。
** 副本線は主に貨物列車や緊急時の待避に使用されている。1番線については一時期定期列車の待避も設定されていたが、2012年3月現在では設定されていない。また、3番線は平日の夕ラッシュ時に一部の下り列車が通過列車待避のため使用する。

== 利用状況 ==
2012年度の1日平均乗車人員は'''23,282人'''<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2012_01.html 各駅の乗車人員（2012年度）] - 東日本旅客鉄道</ref>である。高崎線内の快速「[[高崎線#快速アーバン|アーバン]]」・[[高崎線#湘南新宿ライン特別快速|特別快速]]の通過駅の中では最多で、高崎線内の当駅以北では[[上尾駅]]、熊谷駅、高崎駅、[[桶川駅]]に次ぐ第5位である。

近年の推移は以下のとおり。
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
|+年度別1日平均乗車人員<ref>[http://www.pref.saitama.lg.jp/site/a310/ 埼玉県統計年鑑]</ref><ref>[http://www.city.saitama.jp/006/013/001/005/index.html さいたま市統計書]</ref><ref>[http://www.city.saitama.jp/006/013/001/001/index.html 旧大宮市統計書]</ref>
|-
!年度
!1日平均 乗車人員
|-
|1987年（昭和62年）
|14,114
|-
|1988年（昭和63年）
|15,094
|-
|1989年（平成元年）
|15,598
|-
|1990年（平成{{0}}2年）
|16,322
|-
|1991年（平成{{0}}3年）
|17,239
|-
|1992年（平成{{0}}4年）
|17,421
|-
|1993年（平成{{0}}5年）
|17,301
|-
|1994年（平成{{0}}6年）
|17,179
|-
|1995年（平成{{0}}7年）
|17,495
|-
|1996年（平成{{0}}8年）
|17,904
|-
|1997年（平成{{0}}9年）
|17,963
|-
|1998年（平成10年）
|17,992
|-
|1999年（平成11年）
|17,888
|-
|2000年（平成12年）
|18,180
|-
|2001年（平成13年）
|18,579
|-
|2002年（平成14年）
|19,180
|-
|2003年（平成15年）
|19,461
|-
|2004年（平成16年）
|19,905
|-
|2005年（平成17年）
|20,451
|-
|2006年（平成18年）
|21,104
|-
|2007年（平成19年）
|21,455
|-
|2008年（平成20年）
|23,176
|-
|2009年（平成21年）
|23,064
|-
|2010年（平成22年）
|23,217
|-
|2011年（平成23年）
|23,061
|-
|2012年（平成24年）
|23,282
|}

== 駅周辺 ==

東口階段前に、地元出身でタクシー会社の[[日本交通 (東京都)|日本交通]]創業者である[[川鍋秋蔵]]の銅像がある。

'''東口'''
* [[埼玉新都市交通伊奈線]]（ニューシャトル）[[東宮原駅]]
* [[大宮警察署 (埼玉県)|大宮警察署]]宮原駅前交番
* さいたま市北区役所宮原支所
* 大宮宮原[[郵便局]]
* [[国道17号]]
* 旧[[中山道]]（[[埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線]]）
* 株式会社[[しまむら]] 本社
* [[武蔵野銀行]] 宮原支店
* [[埼玉りそな銀行]] 宮原支店

'''西口'''
* [[川越線]][[日進駅 (埼玉県)|日進駅]]
* [[さいたま市立大宮北高等学校]]
* [[埼玉県立上尾南高等学校]]
* [[埼玉県立中央高等技術専門校]]
* [[聖学院大学]]
* 大宮日進三郵便局
* [[埼玉縣信用金庫]] 宮原支店
* [[カルソニックカンセイ]]研究開発センター・本社
* [[イエロー・サブマリン (ホビーショップ)|ホビーベースイエローサブマリン]] 大宮本店
* [[西松屋]] さいたま日進店
* [[ノジマ]] 大宮店

== バス路線 ==
{| class="wikitable"
!colspan="2"|乗り場!!系統!!主要経由地!!行先!!運行会社!!備考
|-
|rowspan="5"|宮原駅西口||rowspan="2"|1||rowspan="2"|宮03||奈良町北・しらかば通・別所団地・西奈良町||nowrap|宮原駅西口||[[東武バスウエスト]]||別所団地循環
|-
|西奈良町・別所団地||しらかば通||東武バスウエスト||1日3〜4本
|-
|rowspan="2"|2||宮02||内野本郷||花の丘||東武バスウエスト||土休日3本
|-
|宮09||内野本郷||[[西大宮駅]]||東武バスウエスト||
|-
|rowspan="1"| ||北区役所線||[[日進駅 (埼玉県)|日進駅]]・[[鉄道博物館駅|鉄道博物館南]]・[[土呂駅|土呂駅西口]]・[[東宮原駅|東宮原駅前]]||宮原駅東口||[[さいたま市コミュニティバス]]||平日運行
|-
|rowspan="7"|宮原駅東口||rowspan="4"| ||宮01||宮原四丁目・[[吉野原駅|工業団地東]]・原市団地北口・瓦葺入口||宮原駅東口||[[東武バスウエスト]]||原市循環 平日2本
|-
|宮05||宮原四丁目||[[東武バスウエスト大宮営業事務所|吉野町車庫]]||東武バスウエスト||
|-
|rowspan="2"|宮06||宮原四丁目・工業団地東・緑地公園||宮原駅東口||東武バスウエスト||工業団地循環 平日朝運転
|-
|宮原四丁目・緑地公園・工業団地東||宮原駅東口||東武バスウエスト||工業団地循環 平日夕運転
|-
|rowspan="2"| ||宮04||東宮原駅前・本郷新田・工業団地東||[[東大宮駅|東大宮駅西口]]||東武バスウエスト||平日2本
|-
|大42||東宮原駅前・本郷住宅・赤芝・大宮中央総合病院入口||[[大宮駅 (埼玉県)|大宮駅東口]]||東武バスウエスト||
|-
|rowspan="1"| ||北区役所線||東宮原駅前・土呂駅西口・鉄道博物館南・日進駅||宮原駅西口||さいたま市コミュニティバス||平日運行
|-
|rowspan="4"|宮原駅入口||rowspan="1"| ||大51,大53||北区役所前・赤芝・大宮中央総合病院入口||大宮駅東口||東武バスウエスト||
|-
|rowspan="3"| ||大51||宮原四丁目・上尾運動公園||[[上尾駅|上尾駅東口]]||東武バスウエスト||
|-
|大53||宮原四丁目||吉野町車庫||東武バスウエスト||
|-
|[[国際興業バスさいたま東営業所#深夜急行バス「ミッドナイトアロー」|ミッドナイトアロー上尾・鴻巣]]|| ||[[鴻巣駅|鴻巣駅東口]]||[[国際興業バス|国際興業]]||降車専用 大宮駅発
|}
* 宮原駅入口：東口の[[中山道|旧中山道]]（[[埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線]]）沿い

== その他 ==
* 当駅の大宮側で[[川越線]]との並走に入る地点の手前に[[東日本旅客鉄道大宮支社|大宮支社]]との[[JR支社境|境界]]が設置されている。
* 高崎線大宮 - 当駅間には、[[埼京線]]建設時に[[複々線]]用地を確保してある。これは、埼京線が当初、大宮 - 当駅間に建設され、高崎線に直通する計画であったためである。しかし、[[車両基地]]の用地などの問題で川越線を直通先としたため、使用されなかった。複々線用地の大半はJRによりフェンスで囲われ維持されている（一部は住宅・駐車場になっている）が、10年以上使途未解決である。地元では、{{要出典範囲|この用地を利用して[[京浜東北線]]を当駅まで、またさらに先まで延伸するという要望があり|date=2009年10月}}、かつて北隣の[[上尾市]]はさいたま市との合併協議の際、用地を利用した京浜東北線または埼京線の延伸を見返りに要求していた（協議は破談）。
* [[川越線]][[日進駅 (埼玉県)|日進駅]]およびニューシャトル[[東宮原駅]]へは徒歩で約15分から20分の距離である。そのため、高崎線もしくは川越線と直通する埼京線が運転見合わせた場合、日進駅・東宮原駅と相互乗車の特認がされることがある。
* 当駅と上尾駅の間に「北宮原駅（仮称）」を新設する構想がある<ref>[http://www.pref.saitama.lg.jp/page/gikai-gaiyou-h2206-m022.html 平成22年6月定例会一般質問質疑質問・答弁全文（鈴木　弘議員）] - 埼玉県ホームページ</ref>。
* 「JR宮原」と単に呼称した場合、首都圏（JR東日本管内）では当駅を指すが、[[京阪神]]圏（[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）管内）においては[[宮原総合運転所]]を指す。

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
: {{Color|#f68b1e|■}}高崎線
:: {{Color|#990099|■}}通勤快速・{{Color|#f68b1e|■}}快速「アーバン」・{{Color|#33ccff|■}}湘南新宿ライン特別快速
::: '''通過'''
:: {{Color|#18a629|■}}普通・{{Color|#18a629|■}}湘南新宿ライン普通（大宮駅から快速）
::: [[大宮駅 (埼玉県)|大宮駅]] - '''宮原駅''' - [[上尾駅]]

== 脚注 ==
<references />

== 関連項目 ==
{{commonscat|Miyahara Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]

{{DEFAULTSORT:みやはら}}
[[Category:さいたま市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅み|やはら]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:高崎線|みやはらえき]]
[[Category:さいたま市北区|みやはらえき]]

@@ 198行目: / 198行目: @@
 == その他 ==
 * <!--当駅は[[東日本旅客鉄道高崎支社|JR東日本高崎支社]]の管轄する駅の中で、一番南に位置している（八高線毛呂駅を除く）。-->当駅の大宮側で[[川越線]]との並走に入る地点の手前に[[東日本旅客鉄道大宮支社|大宮支社]]との[[JR支社境|境界]]が設置されている。
-* 高崎線大宮 - 当駅間には、[[埼京線]]建設時に[[複々線]]用地を確保してある。これは、埼京線が当初、大宮 - 当駅間に建設され、高崎線に直通する計画であったためである。しかし、[[車両基地]]の用地などの問題で川越線を直通先としたため、使用されなかった。複々線用地の大半はJRによりフェンスで囲われ維持されている（一部は住宅・駐車場になっている）が、10年以上使途未解決である。地元では、{{要出典範囲|この用地を利用して[[京浜東北線]]を当駅まで、またさらに先まで延伸するという要望があり|date=2009年10月}}、かつて北隣の[[上尾市]]はさいたま市との合併協議の際、用地を利用した京浜東北線または埼京線の延伸を見返りに要求していた（協議は破談）。
+* 高崎線大宮 - 当駅間には、[[埼京線]]建設時に[[複々線]]用地を確保してある。これは、埼京線が当初、大宮 - 当駅間に建設され、高崎線に直通する計画であったためである。しかし、[[車両基地]]の用地などの問題で川越線を直通先としたため、使用されなかった。複々線用地の大半はJRによりフェンスで囲われ維持されている（一部は住宅・駐車場になっている）が、10年以上使途未解決である。地元では、この用地を利用して[[京浜東北線]]を当駅まで、またさらに先まで延伸するという要望があり、かつて北隣の[[上尾市]]はさいたま市との合併協議の際、用地を利用した京浜東北線または埼京線の延伸を見返りに要求していた（協議は破談）。
 * [[川越線]][[日進駅 (埼玉県)|日進駅]]およびニューシャトル[[東宮原駅]]へは徒歩で約15分から20分の距離である。そのため、高崎線もしくは川越線と直通する埼京線が運転見合わせた場合、日進駅・東宮原駅と相互乗車の特認がされることがある。
 * 当駅と上尾駅の間に「北宮原駅（仮称）」を新設する構想がある<ref>[http://www.pref.saitama.lg.jp/page/gikai-gaiyou-h2206-m022.html 平成22年6月定例会 一般質問 質疑質問・答弁全文 （鈴木　弘議員）] - 埼玉県ホームページ</ref>。

宮原駅 - 変更履歴

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