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2014-11-25T08:12:15Z

ページの作成：「'''姫路バイパス'''（ひめじバイパス）は、兵庫県高砂市から揖保郡太子町に至る国道2号の[[バイ...」

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'''姫路バイパス'''（ひめじバイパス）は、[[兵庫県]][[高砂市]]から[[揖保郡]][[太子町 (兵庫県)|太子町]]に至る[[国道2号]]の[[バイパス道路|バイパス]]である。[[姫路市]]を横断し、[[阪神高速道路]] - [[第二神明道路]] - [[加古川バイパス]] - '''姫路バイパス''' - [[太子竜野バイパス]]と相互接続された、阪神・播磨間臨海地域の一大バイパス群を形成する。

== 概要 ==
* 総延長 : 18.4[[キロメートル|km]]
* [[道路構造令|道路規格]] : 第1種3級（自動車専用道路）
* [[車線]]数 : 4車線（[[高砂西ランプ|高砂西IC]]-[[姫路南ランプ|姫路南IC]]は6車線）
* 事業費 : 338億6千9百万[[円 (通貨)|円]]
* [[最高速度]] : 70[[キロメートル毎時|km/h]]

2000年の無料開放までは、[[姫路東ランプ|姫路東]]-[[中地ランプ|中地]]と[[姫路西ランプ|姫路西]]-[[太子東ランプ|太子東]]は[[国土交通省]]が、[[高砂北ランプ|高砂北]]-姫路東と中地-姫路西は[[日本道路公団]]が管理していた。料金は高砂北-姫路東は[[普通自動車|普通車]]で200円、中地-姫路西は無料であった。無料開放後の現在は全線国土交通省が管理しているが、[[渋滞]]が頻発している<ref>[http://www.kkr.mlit.go.jp/himeji/qa/qa_03_a_23.html 姫路河川国道事務所]</ref>。

== 道路の位置関係 ==
（[[阪神高速道路|阪神高速]]） - [[阪神高速3号神戸線|3号神戸線]] - [[第二神明道路|第二神明]] - [[加古川バイパス]] - '''姫路バイパス''' - [[太子竜野バイパス]] - （[[相生市|相生]]・[[岡山市|岡山]]方面）

阪神高速道路から太子竜野バイパスまでの間は、道なりに進んで往来することが可能。

== インターチェンジなど ==
* 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。
* 路線名の特記がないものは[[市町村道|市道]]。
{| class="wikitable"
|-
!style="border-bottom:3px solid green;"|施設名
!colspan="2" style="border-bottom:3px solid green;"|接続路線名
!style="border-bottom:3px solid green;"|[[大阪市|大阪]]から ([[キロメートル|km]])
!style="border-bottom:3px solid green;"|所在地
|-
|colspan="5" style="text-align:center;"|[[加古川バイパス]] [[神戸市|神戸]]方面
|-
|[[高砂北ランプ]]
|colspan="2" style="text-align:center;"|[[国道2号]]
|style="text-align:right;"|76.4
|rowspan="2"|[[高砂市]]
|-
|[[高砂西ランプ]]
|style="text-align:center;"|[[兵庫県道555号曽根阿弥陀線|県道555号曽根阿弥陀線]]
|style="text-align:center;"|[[国道250号]]
|style="text-align:right;"|79.4
|-
|[[別所パーキングエリア|別所PA]] [[別所ランプ]]
|style="text-align:center;"|
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|82.9
|rowspan="7"|[[姫路市]]
|-
|[[姫路ジャンクション|姫路JCT]]
|style="text-align:center;"|[[播但連絡道路]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|
|-
|[[姫路東ランプ]]
|style="text-align:center;"|[[国道312号]]
|style="text-align:center;"|[[兵庫県道551号国分寺白浜線|県道551号国分寺白浜線]]
|style="text-align:right;"|84.0
|-
|[[市川ランプ]]
|style="text-align:center;"|姫路方面
|style="text-align:center;"|[[飾磨]]方面
|style="text-align:right;"|88.2
|-
|[[姫路南ランプ]]
|style="text-align:center;"|姫路市街方面
|style="text-align:center;"|飾磨方面
|style="text-align:right;"|89.0
|-
|[[中地ランプ]]
|style="text-align:center;"|姫路市街方面
|style="text-align:center;"|[[広畑]]・[[姫路城]]方面
|style="text-align:right;"|90.9
|-
|[[姫路西ランプ]]/[[姫路サービスエリア|姫路SA]]
|style="text-align:center;"|青山・広畑方面
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|94.6
|-
|[[太子東ランプ]]
|style="text-align:center;"|[[国道2号]] 青山方面
|style="text-align:center;"|[[国道179号]]
|style="text-align:right;"|94.8
|[[太子町 (兵庫県)|太子町]]
|-
|colspan="5" style="text-align:center;"|[[太子竜野バイパス]] [[岡山市|岡山]]方面
|}

== 沿革 ==
* [[1966年]] : 事業化。
* [[1970年]] : 施工開始。
* [[1975年]][[12月]] : '''全線2車線（一部4車線）で暫定供用開始'''。
* [[1985年]][[12月]] : 全線4車線で供用開始。また、太子竜野バイパスが開通。
* [[1990年]][[3月]] : 高砂西IC-姫路南ICで6車線供用開始。
* [[1994年]][[7月]] : 償還完了。太子竜野バイパスと合わせてプール制適用（償還計画上、両バイパスを同一路線とみなす。姫路プールと言われた。連続区間なので回数券も共通とされた。）。
* [[1995年]][[1月22日]] : 同年[[1月17日]]の[[阪神・淡路大震災]]で[[橋脚]]3・路面1の損傷を受けるが全面復旧。
* [[2000年]][[12月11日]] : 料金徴収期間満了に伴い、午前0時より太子竜野バイパスと合わせて無料開放。

== 交通量 ==
全線を通した平均交通量は一日当たり11万1866台。国内屈指の交通量を有しており、特に[[高砂市]]～[[姫路市]]間で記録した11万8038台/日は国道2号中最多であるほか、高速道路を除くと兵庫県内でも首位の交通量である（高速道路を含めた交通量では[[中国自動車道]][[宝塚インターチェンジ|宝塚IC]]～[[西宮山口ジャンクション|西宮山口JCT]]の12万4014台/日が首位となるため、同区間は次いで県内2位、姫路市内で記録した11万8818台/日は次点の3位となる）。特に兵庫県内で8万台以上/日の自動車が通行する道路は[[高速自動車国道]]や[[都市高速道路]]しか無く、無料で通行できる[[一般国道]]／[[自動車専用道路]]としては突出して多い交通量を有している。国道2号は[[太平洋ベルト]]の最重要道路の一つであるため、広島や岡山などの通過主要都市においても局地的には10万台前後に達する区間は存在するが、この姫路バイパスから神戸方面に向けて[[加古川バイパス]]を通過し[[第二神明道路]][[伊川谷ジャンクション|伊川谷JCT]]にかけては約40kmの長距離にわたって連続的に交通量が10万台前後に達している。

2005年調査時と比較すると交通量は軒並み減少しており、特に姫路市内では大幅に減少している。[[混雑度]]は6車線区間である高砂西ランプ-姫路南ランプでは「1」を辛うじて維持しているが、その前後の4車線区間では「1」を大きく超え、やや混雑状態となっている。平均の旅行速度は全線を通して[[最高速度]]の70km/hを超えている区間が多く、自動車の流れは非常に速い。
=== 2010年 ===
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|+ 24時間交通量（2010年度交通センサス）<ref>[http://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/index.html 平成22年度　全国道路・街路交通情勢調査（道路交通センサス）]</ref>
|-
! rowspan="2" | 区間 !! rowspan="2" | 観測地点 !! colspan="2" | 交通量 !! rowspan="2" | 昼間 [[混雑度]] !! colspan="2" | 昼間平均旅行速度
|-
! 2010年 !! 前回比 !! 上り !! 下り
|-
| style="text-align:left;" | 高砂北ランプ-高砂西ランプ
| style="text-align:left;" | -
| 8万2115台 || -8297台 || '''1.59''' || 67.3km/h || '''79.9km/h'''
|-
| style="text-align:left;" | 高砂西ランプ-別所ランプ
| rowspan="3" style="text-align:left;" | 姫路市四郷町見野
| rowspan="3" | '''11万8038台''' || rowspan="2" | -3936台 || 1.00 || 72.7km/h || 76.7km/h
|-
| style="text-align:left;" | 別所ランプ-姫路JCT
| 1.04 || 70.1km/h || 73.5km/h
|-
| style="text-align:left;" | 姫路JCT-姫路東ランプ
| -8853台 || 1.00 || 78.8km/h || 72.4km/h
|-
| style="text-align:left;" | 姫路東ランプ-市川ランプ
| rowspan="2" style="text-align:left;" | 姫路市北原
| rowspan="2" | 11万8818台 || rowspan="2" | '''-1万4251台''' || rowspan="2" | 1.05 || '''79.5km/h''' || 59.0km/h
|-
| style="text-align:left;" | 市川ランプ-姫路南ランプ
| 69.7km/h || 53.5km/h
|-
| style="text-align:left;" | 姫路南ランプ-中地ランプ
| rowspan="3" style="text-align:left;" | -
| rowspan="2" | 10万3701台 || -1232台 || rowspan="2" | 1.27 || 65.2km/h || 46.1km/h
|-
| style="text-align:left;" | 中地ランプ-姫路西ランプ
| +2248台 || 59.9km/h || 72.0km/h
|-
| style="text-align:left;" | 姫路西ランプ-太子東ランプ
| 9万5775台 || +1757台 || 1.20 || 46.1km/h || 76.2km/h
|-
! colspan="7" style="text-align:center;" | 側道
|-
| style="text-align:left;" | [[兵庫県道517号妻鹿花田線|県道517号妻鹿花田線]]-市川ランプ
| rowspan="3" style="text-align:left;" | 姫路市南条
| rowspan="3" | 1万0349台 || rowspan="3" | -1289台 || rowspan="3" | 1.69 || 9.9km/h || 9.9km/h
|-
| style="text-align:left;" | 市川ランプ-姫路南ランプ
| 28.4km/h || 12.3km/h
|-
| style="text-align:left;" | 姫路南ランプ-手柄堂の前交差点
| 17.8km/h || 42.8km/h
|-
| style="text-align:left;" | 手柄堂の前交差点-中地ランプ
| rowspan="3" style="text-align:left;" | -
| rowspan="3" | 5710台 || rowspan="3" | -719台 || rowspan="3" | 0.95 || 40.1km/h || 12.3km/h
|-
| style="text-align:left;" | 中地ランプ-玉手交差点
| 10.3km/h || 20.7km/h
|-
| style="text-align:left;" | 玉手交差点-苫編交差点
| 36.0km/h || 52.9km/h
|-
! colspan="2" style="border-top:solid 3px #00f;" | 本線平均
| style="border-top:solid 3px #00f;" | 11万1866台 || style="border-top:solid 3px #00f;" | -5307台 || style="border-top:solid 3px #00f;" | 1.11 || style="border-top:solid 3px #00f;" | 67.8km/h || style="border-top:solid 3px #00f;" | 66.2km/h
|-
|}

=== 2005年 ===
平日24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）
* 高砂市中筋 : 90,412
* 高砂市北浜町西浜 : 121,974
* 姫路市四郷町見野 : 126,891
* 姫路市苫編 : 101,453
* 姫路市広畑区西蒲田 : 86,583

== 道路照明灯 ==
* 高砂北IC-姫路東IC
* 中地IC-太子東IC
* 各IC,PA,SA,JCT付近前後

姫路バイパスでは全線を通した連続[[道路照明灯]]は設置されていない。設置されているのは特に[[交通事故]]の多い地点であるが、その結果全く設置されていない区間は実質的に姫路東-中地のみになっている。また、連続照明の設置基準は交通量5万台/日となっており、姫路バイパスではその2倍以上の交通量があるが、この基準は高速道路におけるものであり、それ以外の道路では基準を超えたからといって必ずしも設置する必要はない。なお東隣に接続する加古川バイパスにいたっては各IC付近、加古川大橋以外には道路照明灯は設置されていない。

== 関連項目 ==
* [[無料開放された道路一覧]]
* [[国道2号]]
* [[バイパス道路]]
* [[日本のバイパス道路一覧]]
* [[その他の自動車専用道路一覧]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Category:Himeji Bypass}}
*[http://www.kkr.mlit.go.jp/himeji/index.html 国土交通省姫路河川国道事務所]

{{Wikipedia/Ja}}
{{DEFAULTSORT:ひめしはいはす}}
[[Category:日本の高速道路]]
[[Category:日本の自動車専用道路]]
[[Category:その他の自動車専用道路]]
[[Category:一般国道|002ひめしはいはす]]
[[Category:兵庫県の道路]]
[[Category:無料開放された道路|ひめしはいはす]]

姫路バイパス - 変更履歴

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