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		<title>原木中山駅 - 変更履歴</title>
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		<title>獅子堂重工: ページの作成：「'''原木中山駅'''（ばらきなかやまえき）は、千葉県船橋市本中山七丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）[[東京メ...」</title>
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				<updated>2014-08-31T14:13:33Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;ページの作成：「&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;原木中山駅&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（ばらきなかやまえき）は、&lt;a href=&quot;/wiki/%E5%8D%83%E8%91%89%E7%9C%8C&quot; title=&quot;千葉県&quot;&gt;千葉県&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;/mediawiki/index.php?title=%E8%88%B9%E6%A9%8B%E5%B8%82&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;船橋市 (存在しないページ)&quot;&gt;船橋市&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;/mediawiki/index.php?title=%E6%9C%AC%E4%B8%AD%E5%B1%B1&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;本中山 (存在しないページ)&quot;&gt;本中山&lt;/a&gt;七丁目にある、&lt;a href=&quot;/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84&quot; title=&quot;東京地下鉄&quot;&gt;東京地下鉄&lt;/a&gt;（東京メトロ）[[東京メ...」&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新規ページ&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''原木中山駅'''（ばらきなかやまえき）は、[[千葉県]][[船橋市]][[本中山]]七丁目にある、[[東京地下鉄]]（東京メトロ）[[東京メトロ東西線|東西線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''T 22'''。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 年表 ==&lt;br /&gt;
* [[1969年]]（[[昭和]]44年）[[3月29日]] - 開業。&lt;br /&gt;
* [[2004年]]（[[平成]]16年）[[4月1日]] - [[帝都高速度交通営団]]（営団地下鉄）の民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 駅構造 ==&lt;br /&gt;
副本線（待避線）2線の外側に[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面を配した[[高架駅]]である。中央の2線は通過線（[[停車場#本線|本線]]）である。葛西駅と同様に副本線への[[分岐器]]通過速度制限は60[[キロメートル毎時|km/h]]であり、[[自動列車制御装置#ATC-3型|地上信号方式ATC]]時代は[[日本の鉄道信号#常置信号機|信号機]]によって分岐器手前で65km/h（[[日本の鉄道信号#減速現示|減速現示]]）、ホーム中程で40km/h（[[日本の鉄道信号#注意現示|注意現示]]）の速度制限があった。開業時は西船橋側にA線（西船橋方面）とB線（中野方面）間の分岐器が設置されていたが、のちに撤去された。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== のりば ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;!-- 2012年2月時点での現地の案内標の表記に準拠 ---&amp;gt;&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!番線&amp;lt;!-- 事業者側による呼称 ---&amp;gt;!!路線!!行先&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! 1&lt;br /&gt;
|[[ファイル:Subway TokyoTozai.png|15px|T]] 東西線&lt;br /&gt;
|[[西船橋駅|西船橋]]・[[津田沼駅|津田沼]]・[[東葉勝田台駅|東葉勝田台]]方面&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! 2&lt;br /&gt;
|[[ファイル:Subway TokyoTozai.png|15px|T]] 東西線&lt;br /&gt;
|[[日本橋駅 (東京都)|日本橋]]・[[大手町駅 (東京都)|大手町]]・[[中野駅 (東京都)|中野]]・[[三鷹駅|三鷹]]方面&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
当駅で[[東京メトロ東西線#各駅停車|各駅停車]]は[[東京メトロ東西線#快速|快速]]の通過待避をすることがある。[[妙典駅]]が開業する前は朝夕[[ラッシュ時]]に快速を待避する列車が多数設定されていたが、現行[[ダイヤグラム|ダイヤ]]では妙典駅での待避が多い。ただし、妙典駅始発が[[東京メトロ東西線#通勤快速|通勤快速]]の通過後を後追い発車する際に、西船橋駅からの各駅停車は先に当駅で通勤快速を待避する。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 利用状況 ==&lt;br /&gt;
2013年度の1日平均[[乗降人員]]は25,019人である&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transportation/passengers/index.html 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング]&amp;lt;/ref&amp;gt;。近年の1日平均[[乗降人員#乗車人員|'''乗車'''人員]]推移は下表のとおり。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:right;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!rowspan|年度&lt;br /&gt;
!rowspan|一日平均&amp;lt;br /&amp;gt;乗車人員&lt;br /&gt;
!rowspan|出典&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|1992年&lt;br /&gt;
|11,231&lt;br /&gt;
|&amp;lt;ref name=&amp;quot;toukei1992&amp;quot;&amp;gt;千葉県統計年鑑（平成4年）207ページ&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|1993年&lt;br /&gt;
|11,421&lt;br /&gt;
|&amp;lt;ref name=&amp;quot;toukei1993&amp;quot;&amp;gt;千葉県統計年鑑（平成5年）207ページ&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|1994年&lt;br /&gt;
|11,478&lt;br /&gt;
|&amp;lt;ref name=&amp;quot;toukei1994&amp;quot;&amp;gt;千葉県統計年鑑（平成6年）207ページ&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|1995年&lt;br /&gt;
|11,318&lt;br /&gt;
|&amp;lt;ref name=&amp;quot;toukei1995&amp;quot;&amp;gt;千葉県統計年鑑（平成7年）225ページ&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|1996年&lt;br /&gt;
|11,393&lt;br /&gt;
|&amp;lt;ref name=&amp;quot;toukei1996&amp;quot;&amp;gt;千葉県統計年鑑（平成8年）225ページ&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|1997年&lt;br /&gt;
|11,493&lt;br /&gt;
|&amp;lt;ref name=&amp;quot;toukei1997&amp;quot;&amp;gt;千葉県統計年鑑（平成9年）225ページ&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|1998年&lt;br /&gt;
|11,485&lt;br /&gt;
|&amp;lt;ref name=&amp;quot;toukei1998&amp;quot;&amp;gt;千葉県統計年鑑（平成10年）225ページ&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|1999年&lt;br /&gt;
|11,190&lt;br /&gt;
|&amp;lt;ref name=&amp;quot;toukei1999&amp;quot;&amp;gt;千葉県統計年鑑（平成11年）225ページ&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2000年&lt;br /&gt;
|11,009&lt;br /&gt;
|&amp;lt;ref name=&amp;quot;toukei2000&amp;quot;&amp;gt;千葉県統計年鑑（平成12年）203ページ&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2001年&lt;br /&gt;
|11,027&lt;br /&gt;
|&amp;lt;ref name=&amp;quot;toukei2001&amp;quot;&amp;gt;千葉県統計年鑑（平成13年）207ページ&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2002年&lt;br /&gt;
|10,974&lt;br /&gt;
|&amp;lt;ref name=&amp;quot;toukei2002&amp;quot;&amp;gt;千葉県統計年鑑（平成14年）209ページ&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2003年&lt;br /&gt;
|10,755&lt;br /&gt;
|&amp;lt;ref name=&amp;quot;toukei2003&amp;quot;&amp;gt;千葉県統計年鑑（平成15年）209ページ&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2004年&lt;br /&gt;
|10,690&lt;br /&gt;
|&amp;lt;ref name=&amp;quot;toukei2004&amp;quot;&amp;gt;千葉県統計年鑑（平成16年）209ページ&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2005年&lt;br /&gt;
|10,520&lt;br /&gt;
|&amp;lt;ref name=&amp;quot;toukei2005&amp;quot;&amp;gt;千葉県統計年鑑（平成17年）209ページ&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2006年&lt;br /&gt;
|10,602&lt;br /&gt;
|&amp;lt;ref name=&amp;quot;toukei2006&amp;quot;&amp;gt;千葉県統計年鑑（平成18年）207ページ&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2007年&lt;br /&gt;
|11,106&lt;br /&gt;
|&amp;lt;ref name=&amp;quot;toukei2007&amp;quot;&amp;gt;千葉県統計年鑑（平成19年）199ページ&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2008年&lt;br /&gt;
|11,257&lt;br /&gt;
|&amp;lt;ref name=&amp;quot;toukei2008&amp;quot;&amp;gt;千葉県統計年鑑（平成20年）201ページ&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2009年&lt;br /&gt;
|11,199&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2010年&lt;br /&gt;
|11,365&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
&amp;lt;!--|-&lt;br /&gt;
|2012年&lt;br /&gt;
|style=&amp;quot;text-align:right;&amp;quot;|&lt;br /&gt;
|--&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 駅周辺 ==&lt;br /&gt;
近くを[[市川市]]との境界が走っている。それゆえか、市境問題がなかなか解決されていない&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.posso.ne.jp/journal/gikai/gikai2005.html]　&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
駅付近は比較的狭い道路が入り組んでいる[[住宅地]]で、西側の[[田尻 (市川市)|田尻地区]]は[[工業地域]]で[[マンション]]や[[工場]]、[[倉庫]]が混在する。田尻地区には学校がないために通学が不便なことなどが問題になっており&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.city.ichikawa.lg.jp/cgi-bin/kaigi.cgi?filename=kaigi_080613.txt&amp;amp;count_c=43]　&amp;lt;/ref&amp;gt;、公共施設の相互利用もできない状態で、市川市は船橋市民を差別しているという問題も残り続けている&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.city.funabashi.chiba.jp/giji/honkaigikiroku/h15/15y1r/day4/day4_0307_4.html]&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[市川市立信篤小学校|信篤小学校]]や第六中学校が満杯になったため市川市では[[2004年]]にマンション規制を敷いたが、長期的には大規模小学校対策が必要とされ、ほかには、船橋市との[[日本の市町村の廃置分合|合併]]や[[政令指定都市]]への移行、原木中山駅周辺の都市[[再開発]]、信篤公民館と図書館等の建替えや移転、[[待機児童]]をなくすための[[保育所]]の新設、道路整備、[[京葉道路]][[原木インターチェンジ]]周辺の混雑緩和なども必要とされている&amp;lt;ref&amp;gt;[http://matsunaga-o.net/support210125.html]&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
市川市側は所々に畑や[[市街化調整区域]]もあり、比較的狭い道路が入り組んでいる住宅地で、区画整理されている所はあまりないが、新たな市街地の整備計画で防災機能の確保と[[江戸川]]をはじめとする地域の特性を生かした緑の拠点となる公園の整備が予定されている&amp;lt;ref&amp;gt;{{PDFlink|[http://www.city.ichikawa.lg.jp/common/000014653.pdf]}}&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
駅近くを通る予定の[[東京外環自動車道]]や江戸川を渡る[[妙典橋]]ができるとさらに情勢は変化するが、妙典橋や取り付け道路の工事や用地買収があまり進んでおらず、土地の有効利用など、早期改善が望まれている。だが、[[2000年代]]後半の時点ではまだ何も決まっていない状況で&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.city.ichikawa.lg.jp/cgi-bin/kaigi.cgi?filename=kaigi_050617.txt&amp;amp;count_c=84]　&amp;lt;/ref&amp;gt;、[[高谷 (市川市)|高谷地区]]では[[ダイオキシン類]]は環境基準値を達成しているが、[[産業廃棄物]]処理施設が多く、[[大気汚染]]が心配されていながら環境改善はあまり進んでいない&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.city.ichikawa.lg.jp/cou01/1111000074.html]　&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
当駅周辺は京葉道路・外環道・[[東関東自動車道]]という大型道路に周囲を囲まれ、市川市の他地区と切り離された「陸の孤島」のような地区である。京葉道路は地平を走っているので､市川市の中心市街地に行くには道路を陸橋で越えるか､[[地下道]]をくぐる必要がある。公共施設や公的機関はこれといったものがなく、市川市内の他地区との比較では、行政の立ち遅れが目立ち、調整区域が残っているのは市川市の怠慢で、早急に手を打つべきとの声が出ている。以前は、文教地区構想が示され、幼稚園から小、中、高校、養護学校、一連の教育施設の整備が図られたが、その後構想が後退し、産廃施設と自動車交通による大気汚染､ごみの[[不法投棄]]、土砂の積み上げ等々環境は悪化している。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
江戸川の河口付近は[[ハゼ]]釣りの名所として知られ、東西線の江戸川橋梁付近には[[釣船|釣り船]]が多く係留され、夏になると「江戸川ハゼ釣り場下車駅」という表示がホームの壁に掲出されていたことがあった。夏場は釣り客の乗降が多い。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
近辺では[[成田新幹線]]が通る予定があり、その用地が一部取得されていた。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
毎月第一土曜日には駅前ロータリーで[[朝市]]が開催されている&amp;lt;ref&amp;gt;[http://genki365.net/gnki02/mypage/index.php?gid=G0000252]&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;!--チェーン店を含む飲食店・コンビニ・個人商店などは記載しない--&amp;gt;&lt;br /&gt;
* 京葉道路（[[国道14号]]）&lt;br /&gt;
* [[原木インターチェンジ|原木IC]]&lt;br /&gt;
* [[千葉県道179号船橋行徳線]]&lt;br /&gt;
* [[千葉県立市川南高等学校]]&lt;br /&gt;
* [[千葉県立市川特別支援学校]]&lt;br /&gt;
* [[妙行寺 (市川市)|原木山妙行寺]]&lt;br /&gt;
* 日枝神社&lt;br /&gt;
* [[市川市立信篤小学校]]&lt;br /&gt;
* [[市川市立高谷中学校]]&lt;br /&gt;
* [[市川市役所]] 信篤窓口連絡所&lt;br /&gt;
* 市川市立信篤図書館&lt;br /&gt;
* 市川市信篤公民館&lt;br /&gt;
* 市川市信篤市民体育館&lt;br /&gt;
* [[ワイズマート]] 原木店&lt;br /&gt;
* [[ヤマイチ]] 原木中山店&lt;br /&gt;
* [[マツモトキヨシ]] 原木中山店&lt;br /&gt;
* 市川原木[[郵便局]]&lt;br /&gt;
* 原木中山ゴルフセンター&lt;br /&gt;
* 原木幼稚園&lt;br /&gt;
* 常明寺&lt;br /&gt;
* [[了極寺]]&lt;br /&gt;
* 大鷲神社&lt;br /&gt;
* [[安養寺 (市川市)|安養寺]]&lt;br /&gt;
* [[円福寺 (市川市)|円福寺]]&lt;br /&gt;
* 浄経寺&lt;br /&gt;
* [[江戸川]]（[[放水路]]）&lt;br /&gt;
* [[クリーンスパ市川]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== バス路線 ===&lt;br /&gt;
駅前を通る[[千葉県道179号船橋行徳線]]上にある'''原木中山駅'''停留所が最寄となっているが、停留所は駅から少し離れた市川市信篤公民館前にあり、運行本数が毎時1本と少ないために抜本的な改良が望まれている。市川市議会からは原木 - 西船間の路線バス復活も要望されている&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.posso.ne.jp/journal/gikai/gikai2005.html]&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[京成トランジットバス]]原木線（二俣01系統）：[[本八幡駅]]行、[[二俣新町駅]]行&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== その他 ==&lt;br /&gt;
東西線で運用される電車にはすべて[[方向幕|行先表示器]]に「'''原木中山'''」の表示コマが用意されていた。これは[[日本国有鉄道]]（国鉄、現・[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本））が[[ストライキ]]実施の際、西船橋駅に入線できない場合は当駅での折り返しを想定していたためである。ただし前記したように西船橋側に設置されていたA線とB線間の分岐器は撤去されたため、当駅での折り返しは不可能となっている。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1918年まで[[東葛人車鉄道]]が当駅から程近い所を走っていた。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 隣の駅 ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;!-- 種別色は15000系のフルカラーLED（各駅停車のみ車内LCD）の色に準拠 ---&amp;gt;&lt;br /&gt;
; 東京地下鉄&lt;br /&gt;
: [[ファイル:Subway TokyoTozai.png|15px|T]] 東西線&lt;br /&gt;
:: {{Color|red|■}}快速・{{Color|#0c6|■}}通勤快速&lt;br /&gt;
::: '''通過'''&lt;br /&gt;
:: {{Color|#666|■}}各駅停車&lt;br /&gt;
::: [[妙典駅]] （T 21） - '''原木中山駅''' （T 22） - [[西船橋駅]] （T 23）&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 脚注 ==&lt;br /&gt;
{{脚注ヘルプ}}&lt;br /&gt;
{{Reflist}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 関連項目 ==&lt;br /&gt;
* [[日本の鉄道駅一覧]]&lt;br /&gt;
* [[下総中山駅]]（[[中央・総武緩行線|総武緩行線]]）&lt;br /&gt;
* [[二俣新町駅]]（[[京葉線]]）&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 外部リンク ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Baraki-Nakayama Station}}&lt;br /&gt;
* [http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/baraki-nakayama/index.html 東京メトロ 原木中山駅]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:はらきなかやま}}&lt;br /&gt;
[[Category:船橋市の鉄道駅]]&lt;br /&gt;
[[Category:日本の鉄道駅 は|らきなかやま]]&lt;br /&gt;
[[Category:東京地下鉄の鉄道駅]]&lt;br /&gt;
[[Category:1969年開業の鉄道駅]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>獅子堂重工</name></author>	</entry>

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