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2014-09-15T02:04:44Z

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'''南栗橋駅'''（みなみくりはしえき）は、[[埼玉県]][[久喜市]]南栗橋一丁目にある[[東武鉄道]][[東武日光線|日光線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''TN 03'''。地元の利用客からは'''ナンクリ'''（南の[[音読み]]）とも呼称されている。

駅の北側には東武鉄道[[南栗橋車両管区]]（旧・南栗橋車両管理区）が立地し、南栗橋乗務管区が所在するため[[運転士]]と[[車掌]]が交代することがある。

== 歴史 ==
* [[1986年]]（[[昭和]]61年）[[8月26日]] - 開業。当駅が開業するまで、[[浅草駅]]始発・終着の一部列車は[[幸手駅]]で折り返していたが、開業により、当駅まで運転区間を延長した。
* [[2003年]]（[[平成]]15年）[[3月19日]] - 日比谷線（上りのみ）・半蔵門線・東急田園都市線直通列車が当駅まで運転開始。
* [[2006年]]（平成18年）
** [[3月18日]] - 野岩鉄道会津鬼怒川線、会津鉄道会津線直通運転列車の停車開始（2013年3月15日終了）。
** [[3月20日]] - 特急「きりふり」283号（現・285号）停車開始。
* [[2011年]]（平成23年）[[11月4日]] - [[発車メロディ]]導入。
* [[2012年]]（平成24年） - 線路切替により、下り[[ホーム]]の一部が削られる。
* [[2013年]]（平成25年）
** [[2月]] - 出入口にある駅名看板が取り換えられる。
** [[3月16日]] - 浅草方面に留置線が新設される。日比谷線直通列車が増発され、下り直通列車も運転開始。
** [[10月30日]] - 自動放送設備使用開始。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]2面4線を有する[[地上駅]]で、[[橋上駅|橋上駅舎]]を有している。

駅舎内下り・上りホーム、改札外東・西口、それぞれに[[エレベーター]]が設置されている。下り（[[東武日光駅|東武日光]]方面）ホームには[[待合室]]（2007年11月完成）が、コンコースとホームには運行情報表示器と[[発車標]]がそれぞれ設置されている。[[自動改札機]]設置。[[定期乗車券|定期券]]発売駅。

発車標は、コンコース部が[[発光ダイオード|LED]]式、ホーム部が[[液晶ディスプレイ]]式となっている。

=== のりば ===

{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
!1・2
| {{Color|#0f6cc3|■}}[[東武伊勢崎線|東武スカイツリーライン]]
| 上り
|[[東武動物公園駅|東武動物公園]]・[[北千住駅|北千住]]・[[とうきょうスカイツリー駅|とうきょうスカイツリー]]・[[浅草駅|浅草]]・ [[ファイル:Subway TokyoHibiya.png|12px|H]][[東京メトロ日比谷線|日比谷線]] [[中目黒駅|中目黒]]・[[ファイル:Subway TokyoHanzomon.png|12px|Z]][[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]] [[渋谷駅|渋谷]]・{{color|#20a288|■}}[[東急田園都市線]] [[中央林間駅|中央林間]]方面
|-
!3・4
| {{Color|orange|■}}日光線
| 下り
|[[新栃木駅|新栃木]]・[[東武日光駅|東武日光]]・{{Color|orange|■}}[[東武宇都宮線|宇都宮線]] [[東武宇都宮駅|東武宇都宮]]・ {{Color|orange|■}}[[東武鬼怒川線|鬼怒川線]] [[鬼怒川温泉駅|鬼怒川温泉]]方面
|}
* 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。本来当駅は日光線の途中駅であるが、当駅までの区間は実質的に東武スカイツリーライン系統の延長線上として扱われているため、上り浅草方面は便宜上直通先の名称で案内されている。
* ホーム[[有効長]]は開業時から10両編成対応である。
* 2・3番線は待避線である。

=== 列車運行 ===
* 2003年3月19日のダイヤ改正から、日比谷線直通中目黒行の[[始発]]（8時8分発）が平日・土休日問わず朝に1本のみ設定されていた。2013年3月16日のダイヤ改正からは上下線とも日比谷線が当駅まで乗り入れるようになり、直通本数も増加した。
* [[東武宇都宮線|宇都宮線]]直通[[東武宇都宮駅|東武宇都宮]]行初電（新栃木 - 東武宇都宮間[[ワンマン運転]]、6時48分発）が1本のみ設定されている。
* 2006年3月18日に実施された[[ダイヤグラム#ダイヤ改正|ダイヤ改正]]から、定期列車の接続を受ける当駅始発の臨時快速列車が主に行楽シーズンの休日に運行されるようになった。
* 当駅以南（北千住方面）はホーム有効長が10両編成対応となっているのに対し、[[栗橋駅]]以北（東武日光方面）のホーム有効長は6両編成対応であるため、当駅を境に以下のような運行上の特徴がある。
** 全列車が10両編成である半蔵門線・田園都市線直通列車の日光線側[[始発駅]]となっている。
** 朝[[ラッシュ時]]に運転された新栃木始発の区間急行は、当駅で[[増解結|増結]]を行い北千住駅まで10両（一部8両）で運転した。反対に朝ラッシュ時の下り区間急行は当駅で[[増解結|解結]]を行うものも存在した。2013年3月16日から朝ラッシュ時の区間急行が全列車当駅始発となったため当駅での増解結作業は廃止された。朝ラッシュ時以外の区間急行も殆ど当駅始発に変更され、当駅以北に直通する列車は6050系による新栃木始発・終着の1往復のみとなり10000系列・30000系による運用は廃止となった。
** 新栃木方面の普通は東武動物公園 - 新栃木間で運転される一部列車を除き当駅発着で、早朝以外の時間帯では半蔵門線方面の列車と相互接続を行っている。2013年3月16日より一部列車を除いて4両編成による運転が終日実施される。
** かつて新栃木方面からの当駅終着列車は、到着後運転士と車掌が交替し栗橋駅寄りにある[[引き上げ線]]に入線し始発列車はこの逆の運用がされていたが、幸手側に引き上げ線が設置されたため廃止となった。
*2011年（平成23年）、[[東日本大震災]]に伴う夏の節電ダイヤ実施時には、平日日中の南栗橋 ‐ 新栃木間の本数が毎時2本に減便されていたほか、一部編成長が6両から4両に減車されていた<ref>{{PDFlink|[http://www.tobu.co.jp/file/3797/110617.pdf 夏期における節電の取り組みについて]}} - 東武鉄道ニュースリリース 2011年6月17日</ref>。（当駅発着の毎時2本の普通のうち、1本を運休。区間快速は通常通り。）9月に節電ダイヤが終了した後も、平日日中の同区間においては、引き続き毎時2本のまま存置されていたが、この措置は2012年[[5月22日]]の東京スカイツリーグランドオープンと同時に運休は解除された。2013年のダイヤ改正で4両編成による毎時2本の運行に変更され、この運用に戻る形となった。
* 当駅を跨いで運転し、かつ当駅に停車する列車の乗務員は当駅で交替する{{要出典|date=2013年10月}}。ただし、このような運用は2013年のダイヤ改正で上り列車1本、下り列車2本のみとなった。
* 当駅終着列車は、引き上げ線に移動する際に「回送電車が発車します」の案内放送が流れる。

== 利用状況 ==
2012年度の1日平均[[乗降人員]]は'''8,461人'''である<ref>[http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/station_info/ 東武鉄道駅情報（乗降人員）]</ref>。日光線の駅では第6位。周辺の宅地開発により、乗降人員は年々増加している。

近年の1日平均乗降人員および[[乗降人員#乗車人員|乗車人員]]の推移は下記の通り。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
|+年度別1日平均乗降・乗車人員<ref>[http://www.pref.saitama.lg.jp/site/a310/ 埼玉県統計年鑑] </ref>
!rowspan|年度
!rowspan|1日平均 乗降人員<ref>[http://www.train-media.net/report/ 関東交通広告協議会レポート]</ref>
!rowspan|1日平均 乗車人員<ref>[http://www.city.kuki.lg.jp/shisei/gaiyo/tokei/tokei_kuki.html 統計くき] - 久喜市</ref>
|-
|1999年（平成11年）
|4,811
|
|-
|2000年（平成12年）
|5,198
|2,762
|-
|2001年（平成13年）
|5,772
|
|-
|2002年（平成14年）
|5,958
|
|-
|2003年（平成15年）
|6,103
|
|-
|2004年（平成16年）
|6,412
|
|-
|2005年（平成17年）
|6,559
|3,315
|-
|2006年（平成18年）
|6,893
|
|-
|2007年（平成19年）
|7,244
|
|-
|2008年（平成20年）
|7,604
|
|-
|2009年（平成21年）
|7,803
|3,846
|-
|2010年（平成22年）
|8,099
|4,108
|-
|2011年（平成23年）
|8,289
|4,160
|-
|2012年（平成24年）
|8,461
|4,242
|}

== 駅周辺 ==
駅周辺は[[新興住宅地]]が広がっている。[[行幸湖]]（権現堂川）の対岸は[[茨城県]][[猿島郡]][[五霞町]]で、当駅の駅勢圏に入る。

=== 東口 ===
* [[埼玉県済生会栗橋病院]]
* [[国道4号]]
* 行幸湖
** [[権現堂公園]]
* [[キユーピー]] 五霞工場
* [[ラウンドワン]] さいたま栗橋店
* [[ボートピア栗橋]] （当駅より無料[[送迎バス]]あり）

=== 西口 ===
* [[幸手警察署]] 南栗橋交番
* 久喜市立栗橋南小学校
* 南栗橋[[郵便局]]
* 久喜市立栗橋幼稚園
* くぷる（コミュニティーセンター）
* [[南栗橋近隣公園]]（豊田コミュニティプラザ）
* [[マルヤ]] 南栗橋店
* ジャストドラッグ（[[富士薬品]]）南栗橋店
* 南栗橋[[農産物直売所]]（フレサ） - 火・木・土曜日のみ営業

== バス ==
* [[五霞町]]コミュニティバス済生会栗橋病院・五霞町役場・江川本村　※2014年9月30日までの試験運行

== その他 ==
* 当駅前に乗り入れる[[路線バス]]はないが、毎年秋季に南栗橋車両管区で「[[東武ファンフェスタ]]」が開催される時は、東口から臨時の無料直通バスが運転される。
* 日光線内では杉戸高野台駅と並び2番目に新しい駅である。

== 隣の駅 ==
; 東武鉄道
: {{Color|orange|■}}日光線
:* {{Color|#ffcc00|■}}特急「[[きりふり (列車)|きりふり]]」285号終着駅
:: {{Color|#0099ff|■}}快速（当駅発着の臨時列車を除く）・{{Color|#33ccff|■}}区間快速
::: '''通過'''
:: {{Color|#0099ff|■}}快速（当駅発着の臨時列車）
::: '''南栗橋駅（TN 03）''' - [[板倉東洋大前駅]]（TN 07）
:: {{Color|#ff3399|■}}区間急行・{{Color|#cccccc|■}}普通
::: [[幸手駅]]（TN 02） - '''南栗橋駅（TN 03）''' - [[栗橋駅]]（TN 04）
:: {{Color|red|■}}急行・{{Color|#009900|■}}準急・{{Color|#33cc33|■}}区間準急
::: 幸手駅（TN 02） - '''南栗橋駅（TN 03）'''
なお、「きりふり」は定期列車として運転される285号のみ停車。臨時便としての「きりふり」は停車しない。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[鉄道むすめの登場人物#Vol.2から登場|栗橋みなみ]] - 当駅名をもとに名付けられた「[[鉄道むすめ]]」のキャラクター。

== 外部リンク ==
* [http://www.tobu.co.jp/station/info/3104.html 東武鉄道南栗橋駅]

{{DEFAULTSORT:みなみくりはし}}
[[Category:埼玉県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅み|なみくりはし]]
[[Category:東武鉄道の鉄道駅]]
[[Category:久喜市|みなみくりはしえき]]
[[Category:1986年開業の鉄道駅]]

@@ 179行目: / 179行目: @@
 * [http://www.tobu.co.jp/station/info/3104.html 東武鉄道 南栗橋駅]
-{{DEFAULTSORT:みなみくりはし}}
+{{デフォルトソート:みなみくりはし}}
 [[Category:埼玉県の鉄道駅]]
 [[Category:日本の鉄道駅 み|なみくりはし]]

南栗橋駅 - 変更履歴

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