2015年3月9日 (月) 16:14に獅子堂重工による

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2015年3月9日 (月) 16:10に獅子堂重工による

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獅子堂重工: /* 運行形態 */

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‎運行形態

獅子堂重工: ページの作成：「'''八戸線'''（はちのへせん）は、青森県八戸市の八戸駅から岩手県久慈市の久慈駅を結ぶ東日本旅客鉄道...」

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ページの作成：「'''八戸線'''（はちのへせん）は、青森県八戸市の八戸駅から岩手県久慈市の久慈駅を結ぶ東日本旅客鉄道...」

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 == 優等列車の沿革 ==
 <!-- 細かな運休・運用変更など（特に八戸線区間に影響のないもの）は書かなくても結構。個別の列車記事がある場合は詳細はそちらに記述を。-->
 * [[1959年]]（昭和34年）7月 [[盛岡駅|盛岡]] - [[大鰐温泉駅|大鰐]]（[[青森駅|青森]]経由）間を運行する[[準急列車|準急]]「八甲田」の一部車両を[[鮫駅|鮫]]発着とする。八戸線内は普通列車。

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		+	[[ファイル:八戸線.jpg\|400px\|thumb\|八戸線]]
	'''八戸線'''（はちのへせん）は、[[青森県]][[八戸市]]の[[八戸駅]]から[[岩手県]][[久慈市]]の[[久慈駅]]を結ぶ[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[鉄道路線]]（[[地方交通線]]）である。		'''八戸線'''（はちのへせん）は、[[青森県]][[八戸市]]の[[八戸駅]]から[[岩手県]][[久慈市]]の[[久慈駅]]を結ぶ[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[鉄道路線]]（[[地方交通線]]）である。

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 八戸線は現在普通列車のみの地域輸送に特化された運行形態となっている。2014年3月15日改正時点で、八戸駅 - [[久慈駅]]間全線通し列車1日9往復に加え、八戸駅 - [[鮫駅]]間には1日10往復の区間列車が設定されており、この区間については昼間の閑散時間帯でも1時間あたり1本程度の運転間隔となっている<ref name="jikokuhyo-2014-5" />。朝の下り便には[[いわて銀河鉄道線]][[小鳥谷駅]]および[[青い森鉄道線]][[三戸駅]]を始発駅とする直通列車がそれぞれ1本ずつ設定されている。当線と[[東北本線]]（現在のいわて銀河鉄道線・青い森鉄道線）を直通する列車としては、1970 - 1980年代前半には優等列車として急行「深浦」や急行「なつどまり」などが、また1990年代前後には東北本線一戸・二戸・三戸・三沢・野辺地方面直通の普通列車が多数設定されていたが<ref>時刻表 1975年月10月号（日本交通公社）</ref><ref name="jikokuhyo-1980">時刻表 1980年月10月号（日本交通公社）</ref><ref>時刻表 1990年月3月号（日本交通公社）</ref>、[[1996年]]の東北本線盛岡以北区間への[[JR東日本701系電車|701系]]電車投入に伴い当線のディーゼル気動車列車の東北本線乗り入れは限定的となり<ref>時刻表 1997年3月号（日本交通公社）</ref>、朝下り便の東北本線（当時）盛岡方面から当線に直通する前述の2本を除き解消されている<ref name="jikokuhyo-2014-5">JTB時刻表 2014年5月号（JTBパブリッシング）</ref>。また、久慈駅から南方に延びる[[日本国有鉄道|国鉄]]久慈線が[[1984年]]に[[三陸鉄道]]へ転換され[[三陸鉄道北リアス線|北リアス線]]となる以前は1日3本程度が久慈線直通で[[普代駅]]まで運転されていた<ref name="jikokuhyo-1980" />。1999年以降は、毎年夏に三陸鉄道北リアス線・[[三陸鉄道南リアス線|南リアス線]]などからなる三陸縦貫鉄道を経由して八戸駅から[[仙台駅]]まで直通する臨時快速列車「[[リアス・シーライナー]]」が運転されていたが、東日本大震災で三陸縦貫鉄道の各線が不通となったため2011年以降は運転されていない<ref>JTB時刻表 2010年7月号（JTBパブリッシング）</ref><ref>JTB時刻表 2011年7月号（JTBパブリッシング）</ref>。
-[[ファイル:JR-East ResortUMINEKO on HashikamiSta 110429.jpg|200px|left|thumb|リゾートうみねこ]]
+[[ファイル:リゾートうみねこ.jpg|200px|left|thumb|リゾートうみねこ]]
 八戸駅 - 久慈駅間の列車のうち1日1往復は、[[ジョイフルトレイン]]「[[国鉄キハ40系気動車 (2代)#うみねこ|うみねこ]]」（[[国鉄キハ40系気動車 (2代)|キハ48形<!--気動車-->]]改造。後述の「リゾートうみねこ」とは別）を使用して運転される。ただし、普通車両で運転される場合もある。なお、2010年7月から9月までの土曜・休日には三陸鉄道北リアス線宮古駅まで直通運転された（下りは、久慈駅→宮古駅間は臨時快速として運転、上りは通常の定期列車を直通化させた形で運転）。また、2011年4月29日以降の週末を中心に、八戸 - 階上で「[[リゾートうみねこ]]」編成車両による定期列車が1往復運転されている。当初、同年4月23日より、八戸駅 - 久慈駅 - （三陸鉄道北リアス線経由） - 宮古駅間で運転される予定だったが、3月11日に発生した東日本大震災による大津波によって甚大な被害（沿線駅舎の冠水・浸水や線路流出など）を出したことによって運転できなくなったため、計画が変更されたことによるものである<ref>{{PDFlink|[http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1304650301_1.pdf 春の増発列車 運転計画と一部運転取り止めについて]}} - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース、2011年4月22日</ref>。

八戸線 - 変更履歴

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獅子堂重工: /* 運行形態 */

獅子堂重工: ページの作成：「'''八戸線'''（はちのへせん）は、青森県八戸市の八戸駅から岩手県久慈市の久慈駅を結ぶ東日本旅客鉄道...」