http://35.80.154.190/mediawiki/index.php?action=history&feed=atom&title=%E4%BA%94%E5%8D%81%E5%B5%90%E9%86%87%E4%B8%89 2026-04-17T17:15:56Z このウィキのこのページに関する変更履歴 MediaWiki 1.25.1 http://35.80.154.190/mediawiki/index.php?title=%E4%BA%94%E5%8D%81%E5%B5%90%E9%86%87%E4%B8%89&diff=63868&oldid=prev 2009-11-22T09:14:04Z

<p>新しいページ: &#039;&#039;&#039;&#039;五十嵐 醇三&#039;&#039;&#039;（いがらし じゅんぞう、<a href="/wiki/1909%E5%B9%B4" title="1909年">1909年</a> - <a href="/wiki/1973%E5%B9%B4" title="1973年">1973年</a>）は、日本の<a href="/wiki/%E6%8A%80%E8%A1%93%E8%80%85" title="技術者">技術者</a>、<a href="/mediawiki/index.php?title=%E9%83%BD%E5%B8%82%E8%A8%88%E7%94%BB%E5%AE%B6&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="都市計画家 (存在しないページ)">都市計画家</a>。土地評価の基準となっている...&#039;</p> <p><b>新規ページ</b></p><div>'''五十嵐 醇三'''（いがらし じゅんぞう、[[1909年]] - [[1973年]]）は、日本の[[技術者]]、[[都市計画家]]。土地評価の基準となっている区画整理の根幹である土地評価の定型化を図るため、路線評価方式を考案した。<br /> <br /> == 経歴 ==<br /> 1909年、[[和歌山県]]に生まれる。1932年、[[東京大学|東京帝国大学]][[工学部]][[土木工学科]][[卒業]]。同年[[東京府]]に入った後、1934年に[[内務省 (日本)|内務省]]に移り都市計画課に勤務。1941年に内務省国土局計画課に勤務する。荒川上流改修事務所戸田工場主任として戸田ボートコース新設に従事。その後北支建設給署で都市局技術と計画の各課長をつとめる。<br /> <br /> 1946年、[[戦災復興院]]に移籍し土地局工務課勤務。1951年、首都建設委員会計画課長、1953年、[[建設省]]計画局都市復興課長、1955年、同区画整理課長をつとめる。<br /> <br /> 戦禍で荒廃した全国115都市の戦災復興[[土地区画整理事業]]の指導に1959年まで尽くした。<br /> <br /> また、戟災復興事業の概成に伴い、新たに制定された[[土地区画整理法]]の運用を図るため、都市改造土地区画整理事業への国庫補助金制度と市街地開発土地区画整理事業への融資制度を確立し、その後の事業の推進を導いた。<br /> <br /> 1959年、[[首都高速道路公団]]が設立され、技術部長に就任。雑誌『区画整理』『都市計画』などの編集にも関わった。<br /> <br /> 訳書に『都市計画に於ける最近の進歩』（1933 - 1934年）がある。<br /> <br /> ==参考文献==<br /> * 「追悼記事（日本都市計画学会）」（市計画第6号、昭和48年8月）<br /> * 新都市 27巻9号（昭和48年9月）<br /> * 今野博「都市計画Who was Who五十嵐醇三」（都市計画 158号、平成元年5月）<br /> <br /> {{DEFAULTSORT:いからし しゆんそう}}<br /> [[Category:日本の技術者]]<br /> [[Category:都市計画家]]<br /> [[Category:日本の内務官僚]]<br /> [[Category:日本の国土交通官僚]]<br /> [[Category:和歌山県出身の人物]]<br /> [[Category:1909年生]]<br /> [[Category:1973年没]]</div>

Fromm