いすゞ・ニューパワー - 変更履歴

由亜辺出夫: Mario Yonezawa (トーク) による版 363060 を取り消し

2019-02-04T12:08:40Z

Mario Yonezawa (トーク) による版 363060 を取り消し

Mario Yonezawa: 報復のための実験。どうせウェブ廃墟だし。

2018-12-16T16:57:23Z

報復のための実験。どうせウェブ廃墟だし。

荒らし撲滅連盟二世: 125.212.219.221 (トーク) による版 312420 を取り消し荒らし

2015-12-20T23:49:19Z

125.212.219.221 (トーク) による版 312420 を取り消し荒らし

125.212.219.221: ピゐャつ䧴モチ䨓ヂィ

2015-12-19T14:12:40Z

ピゐャつ䧴モチ䨓ヂィ

Takumi3: 178.49.132.85 (トーク) による編集を Bob wells による直前の版へ差し戻しました

2015-12-19T14:02:40Z

178.49.132.85 (トーク) による編集を Bob wells による直前の版へ差し戻しました

178.49.132.85: つ䨓ャィチ䧴ピヂモゐ

2015-12-19T13:57:37Z

つ䨓ャィチ䧴ピヂモゐ

Bob wells: 新規

2013-07-08T01:13:13Z

新規

新規ページ

'''ニューパワー'''は、かつて[[いすゞ自動車]]が製造していた大型トラックである。

==概要==
[[1970年]]にそれまで製造されていた[[いすゞ・TX|TD-EやTP-E等]]のキャブオーバートラックの後継として登場した。呼称としては単にニューパワーと言うことはあまり無く、ニューパワーZ、もしくはシリーズ名のV10SSなどと言った（TVCMでは『いすゞ大型トラック』と呼称）。ダンプ、カーゴ、トラクタ、構内専用車などラインナップが豊富で1990年代前半まではかなりの台数が存在したが、排ガス規制や年数の経過によりほとんど廃車となり、ナンバーが付いていて走行可能なのは走行距離が短い地方の消防署に配備されたはしご車や化学消防車などが多い。[[10PA1]](295ps)が搭載されたモデルにはV10Sエンブレム、[[10PB1]](320ps)が搭載されたモデルにはV10SSエンブレムがつき、[[いすゞ・スーパークルーザー#ハイデッカーI・II・III・IV・V|CRA/CSA系]]のバスにも同様にエンブレムを装着していた。1973年から1995年まで韓国の大宇自動車(現・タタ大宇)でもライセンス生産をした。

==歴史==
*[[1970年]][[10月]]TMK型11.5t～12tトラック,トラクタ(-ZE)誕生。直噴エンジンニューパワーZシリーズ発売。[[直列6気筒|直6]]のE120型12023cc/250ps搭載。
*[[1972年]][[11月20日]]フルモデルチェンジ。E120型260psへ馬力アップSP系発売、SPK(6x2),SPM(6x2),SPZ(6x4),SPG(前2軸6x2)。8t積SLRと6t積みSFR、ボンネット型TM型も改良。
*[[1973年]][[1月]] トラクターV系シリーズ4x2,6x4追加。VW型には8MA1型345psを、VP型にはE120型260ps搭載。
*[[1974年]][[10月]]ニューパワーV10のSR系登場。[[いすゞ・P系エンジン|10PA1]]型295PS搭載。SRZ440、BRZ440他
*[[1976年]][[2月]]マイナーチェンジと共にV12トラクターVT型登場。[[いすゞ・P系エンジン|12PA1]]型350ps搭載。VTR290/300。他にV10のSRK,SRG型追加。外見の特徴は大型のフロントグリルが採用された。通称ゴリラ顔。また、中期型に似た顔の構内仕様車も存在する。
*[[1977年]][[10月]]ニューパワーV10SSのSS系登場。[[いすゞ・P系エンジン|10PB1]]型320ps搭載。SSM、SSZ。
*[[1978年]]積載量8tクラスは直6のDH100型エンジンを搭載するSL系の他にV8　[[いすゞ・P系エンジン|8PB1]]型260psを搭載したSM系を追加。シャーシはSP系で軽量化が図られている。
*[[1979年]][[10月]]ビッグマイナーチェンジ。キャブ外観が大幅に変更され、助手席ドアには側面確認窓（OKウインド）が装備された。通称ロボット顔。トラック系はSL,SP,SM,SR,SSと新たに前2軸8PB1搭載のSMG型および4軸低床8PB1および10PB1搭載のSMH・SSH型を追加。直6エンジンは積載量8tクラスに6QA1搭載のSJR型、積載量10tクラスに6RA1（ターボ付）搭載のSH系と6RB1搭載のSQ系が追加された。また、軽量リーフサスも改良され、新開発のNKサス搭載車はSMN型となった。トラクタ系はVS,VT,VVというバリエーション。テールランプもそれまでの丸型から角型へ変更された。
*[[1983年]]製造中止。後継は[[いすゞ・810|810]]。

==シャーシ車系==
記号の1文字目は単車系（S）およびセミトラクタ系（V）、2文字目はエンジン形式、3文字目は駆動方式およびサスペンションを示す。また、「K-」は1979年以降に追加された車種を示す。
*SPG(6×2F)
*SRG(6×2F・10.75～12ｔ積み・V型10気筒エンジン搭載)
*SSG(6×2F)
*K-SVG(6×2F・フルトラクタ)
*SPK(6×2R・バランスアーム式軽量リーフサス・直6ターボエンジン搭載)
*SPM(6×2R・直6ターボエンジン搭載)
*K-SQM(6×2R)
*K-SHM(6×2R・直6ターボエンジン搭載)
*SRK(6×2R・バランスアーム式軽量リーフサス・10.75～12ｔ積み・V型10気筒エンジン搭載)
*SRM(6×2R・V型10気筒エンジン搭載)
*SSM(6×2R・V型10気筒エンジン搭載)
*K-SMN(6×2R・NKサス)
*SPZ(6×4・直6ターボエンジン搭載)
*K-SQZ(6×4)
*SRZ(6×4・V型10気筒エンジン搭載)
*SSZ(6×4・V型10気筒エンジン搭載)
*K-SVZ(6×4・ダンプおよびポールトラクタ)
*K-SMH(8×4低床)
*K-SSH(8×4低床・V型10気筒エンジン搭載)
*SKS(4×4)
*SKW(6×6)
*SMR(4×2・8ｔ積み)
*SLR(4×2・8ｔ積み)
*K-SJR(4×2・8ｔ積み)
*SFR(4×2・6ｔ積み)
*VRR(4×2セミトラクタ・V型10気筒エンジン搭載)
*VPR(4×2セミトラクタ・直6ターボエンジン搭載)
*VSR(4×2セミトラクタ)
*VTR(4×2セミトラクタ・V型12気筒エンジン搭載)
*VVR(4×2セミトラクタ)
*VPZ(6×4セミトラクタ・直6ターボエンジン搭載)
*VSZ(6×4セミトラクタ)
*VTZ(6×4セミトラクタ・V型12気筒エンジン搭載)
*VVZ(6×4セミトラクタ)

==関連項目==
*[[いすゞ自動車]]
*[[いすゞ・TX]]
*[[いすゞ・P系エンジン]]
*[[いすゞ・エルフ]]
*[[いすゞ・フォワード]]
*[[いすゞ・810]]
*[[いすゞ・ギガ]]

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-<nowiki>'''ニューパワー'''は、かつて[[いすゞ自動車]]が製造していた大型トラックである。
+'''ニューパワー'''は、かつて[[いすゞ自動車]]が製造していた大型トラックである。
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