小田急電鉄の車両検修施設のソースを表示

'''小田急電鉄の車両検修施設'''（おだきゅうでんてつのしゃりょうけんしゅうしせつ）では、[[小田急電鉄]]が[[鉄道車両の検査|検査・修理]]等の作業を行う施設について記す。

== 概要 ==
現在、小田急電鉄において稼動している車両検修施設は次に掲げるとおりである。
* 大野総合車両所（←大野工場、海老名検車区大野出張所）
* 喜多見検車区
* 喜多見検車区唐木田出張所（←経堂検車区唐木田出張所）
* 海老名検車区

尚、かつて、小田急電鉄が業務を行っていた車両検修施設は次に掲げるとおりである。
* 経堂工場（経堂車庫）
* 経堂検車区
* 経堂検車区新原町田出張所
* 経堂検車区小田原出張所
* 経堂検車区片瀬江ノ島出張所
* 相武台工場
* 足柄車庫

== 現行の検修施設 ==
=== 大野総合車両所 ===
[[Image:Odakyu Ono Factory.jpg|thumb|180px|right|大野総合車両所]]
出入庫駅：[[相模大野駅]]

[[神奈川県]][[相模原市]][[南区 (相模原市)|南区]][[東林間]]1丁目1番18号に[[1962年]][[10月19日]]に開設された。敷地面積は、33,382平方メートルである。全般検査および重要部検査が行われている。[[2000年]][[11月17日]]に「[[ISO 14000|ISO14001]]」を取得した。尚、本工場開設に伴い、経堂工場および相武台工場は閉鎖された。現在、大野総合車両所には、「検修職場」、「検査職場」、「検車職場」があり、事務所内にはスタッフ部門として「環境総務」、「資材」がある。

[[2009年]]12月には大野工場と海老名検車区大野出張所が組織統合され、'''大野総合車両所'''として発足した<ref name="2010-EX">[[鉄道ピクトリアル]] [[2010年]]1月臨時増刊号「小田急電鉄特集」参照</ref>。

業務の一部は[[小田急エンジニアリング]]が行っている。

{{Wikinews|小田急相模大野駅構内で回送電車脱線 一時小田急線全線不通に}}
[[2014年]][[6月19日]]午後6時10分頃、出庫線から出庫した6両編成の電車が脱線、小田急線全線で運転を見合わせた。この脱線の影響で架線が切れ、[[停電]]も発生した<ref>詳細は[[日本の鉄道事故_(2000年以降)#小田急小田原線相模大野駅構内列車脱線事故]]を参照のこと</ref>。

=== 喜多見検車区 ===
出入庫駅：[[成城学園前駅]]

[[東京都]][[世田谷区]]に[[1994年]][[3月27日]]に、複々線化事業の一環として開設された。同時に、従来、経堂検車区の出張所であった唐木田出張所は、本区の所属となった。また、小田急電鉄の前身である「小田原急行鉄道」の車両を復元した[[小田原急行鉄道1形電車|小田原急行1形電車]]や[[小田急2200形電車|2200形2201-2202]]、[[小田急3100形電車|ロマンスカー3100形NSE 3221編成の一部]]、[[小田急2600形電車|2600形クハ2670]]、[[小田急9000形電車|9000形デハ9001]]が保存されている。尚、本検車区車両留置線部の屋上は、世田谷区の区立きたみふれあい公園となっている。　2013年12月6日放送のテレビ朝日系の深夜番組タモリ倶楽部でタモリら訪れていた。3100形NSE車の運転台を見学していた。

線路は成城学園前駅につながっており、回送列車や早朝・夜間には成城学園前発・行きの出入庫列車が運行されている。

* 敷地面積 68300平方メートル
* 収容能力 約150両
* 所属車両 1000形、3000形、4000形、[[小田急7000形電車|ロマンスカー7000形LSE]]、[[小田急50000形電車|ロマンスカー50000形VSE]]、[[小田急60000形電車|ロマンスカーMSE60000形]]

業務の一部は[[小田急車両工業]]（[[2013年]][[3月31日]]業務終了）が行っていたが、[[2008年]]7月より完全直営に戻した。
==== 喜多見検車区唐木田出張所 ====
[[Image:OER Karakida Shed.JPG|thumb|180px|right|喜多見検車区唐木田出張所]]
出入庫駅：[[唐木田駅]]

東京都[[多摩市]]に[[1990年]][[3月27日]]、[[小田急多摩線]]の唐木田駅延伸にあわせて開設された。当初は「経堂検車区唐木田出張所」であったが、1994年3月27日から「喜多見検車区唐木田出張所」となった。

東端の2本は正確には本線の扱いとなっているが、これは将来の多摩線延伸を考慮した措置と思われる。現在のところ、日中の区間準急や新型車両の試運転の折り返しなどに用いられている。

* 敷地面積 43271平方メートル
* 収容能力 176両
* 所属車両 なし

=== 海老名検車区 ===
[[Image:OER Ebina Shed.JPG|thumb|180px|right|海老名検車区]]
出入庫駅：[[海老名駅]]

神奈川県[[海老名市]]に[[1972年]][[12月18日]]、将来の在籍車両数増加を見込み、開設された。また、[[小田急3000形電車 (初代)|ロマンスカー3000形SE・SSE]]が保存されており、毎年10月中旬には「[[ファミリー鉄道展]]」が行われ、一般客も入ることが可能である。

* 敷地面積 56413平方メートル
* 収容能力 約300両
* 所属車両 [[小田急8000形電車|8000形]]、[[小田急1000形電車|1000形]]、[[小田急2000形電車|2000形]]、[[小田急3000形電車 (2代)|3000形]]、[[小田急30000形電車|ロマンスカー30000形EXE]]

喜多見検車区同様、業務の一部を[[小田急車両工業]]が行っていたが、2008年7月より完全直営に戻した。

== 過去の検修施設 ==
=== 経堂工場 ===
{{Main|小田急電鉄経堂工場}}

=== 経堂検車区 ===
[[Image:OER Kyodo Custody Line.JPG|thumb|180px|right|高架複々線化後に出来た経堂留置線]]
出入庫駅：[[経堂駅]]

[[1950年]]に業検査と交番検査を行なう現業機関として発足した。1994年3月27日に、複々線化工事に伴い、喜多見検車区が設置され、本区は廃止された。

経堂駅の新宿寄り北側にあったが、線路を挟んだ南側と4番ホームと小田急経堂アパートの間にいくつかの留置線があった。

経堂駅の新宿駅方面に設置されている留置線はこの名残である。

旧小田急経堂アパートがあった場所に工場建屋が建っていた。

跡地は[[小田急不動産]]が運営する賃貸[[マンション]]であるリージア経堂テラスガーデンとして再開発された。

=== 相武台工場 ===
[[Image:Image-OER Sobudai-Mae Custody Line.JPG|thumb|180px|right|相武台前留置線]]
出入庫駅：[[相武台前駅]]

[[1927年]]の小田急小田原線開業と同時に開設された。主に[[小田急電鉄の電気機関車|電気機関車]]と貨車の各種検査を担当した。しかし、在籍車両数の増加に伴い、工場が狭くなったため、1962年に大野工場を開設し、廃止された。現在の相武台前駅の留置線は、本工場の名残である。本工場廃止後、本線用電気機関車・貨車は海老名検車区の所属となったが通常は引き続きこの留置線を基地として運用され<ref>[[生方良雄]]・[[諸河久]] 『カラーブックス530 日本の私鉄5 小田急』 保育社、[[1981年]]、85ページ</ref>、月検査等の際にのみ所属区へ回送されていた。

=== 足柄車庫 ===
出入庫駅：[[足柄駅 (神奈川県)|足柄駅]]

1927年の小田急開業と同時に開設された。現在の足柄駅の留置線は、本車庫の名残である。

==== 海老名検車区大野出張所 ====
出入庫駅：相模大野駅

神奈川県相模原市に[[1954年]]9月に「大野検車区」として開設されたが、[[2002年]]に大半の業務を海老名検車区に移管、「海老名検車区大野出張所」となる。前述したが、2009年12月に大野総合車両所へと統合された<ref name="2010-EX"/>。

* 敷地面積 24647平方メートル
* 収容能力 約170両

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
<div class="references-small"><references/></div>

== 関連項目 ==
* [[日本の車両基地一覧]]

{{DEFAULTSORT:おたきゆう}}
[[Category:小田急電鉄|工]]
[[Category:日本の車両基地]]
[[Category:日本の鉄道工場]]
==䨓ゐピ䧴ィモャヂつチ==
䨓ゐピ䧴ィモャヂつチ--[[利用者:䨓ゐピ䧴ィモャヂつチ]]